I problemi elettrici possono essere tra i più difficili da decifrare quando si tratta di diagnostica automobilistica, anche quando l'auto è disponibile per le mani, ma ci sono davvero solo un paio di potenziali problemi che potrebbero causare la chiusura totale dell'impianto elettrico di un'automobile giù e poi improvvisamente ricomincia a funzionare. Se non hai svolto alcun lavoro diagnostico e sei a tuo agio nel controllare alcune cose basilari, allora vorrai iniziare con la batteria.
Connessioni allentate della batteria possono causare un "spegnimento" di un impianto elettrico, quindi riprendere a funzionare, come pure i collegamenti difettosi del fusibile, quindi le connessioni tra la batteria e il resto dell'impianto elettrico devono essere verificate accuratamente prima di ogni altra cosa. Oltre a questo, un problema con l'interruttore di accensione può anche causare questo tipo di problema. Se il problema si verifica in profondità, allora un professionista dovrà probabilmente dare un'occhiata al veicolo.
Abbattere ciò che è andato storto
Nei moderni veicoli a benzina e diesel, ci sono due "fonti" di energia elettrica: la batteria e un alternatore. La batteria immagazzina energia e la utilizza per eseguire tre funzioni di base: avvio del motore, accessori in funzione a motore spento e alimentazione del regolatore di tensione dell'alternatore. Lo scopo dell'alternatore è generare elettricità per far funzionare tutto, dai fari alla testa mentre il motore è in funzione. Questo è il motivo per cui l'aggiunta di una seconda batteria fornisce più potenza quando l'auto è spenta e l'aggiornamento a un alternatore ad alto rendimento aiuta quando è acceso.
Se stai guidando, e tutto diventa improvvisamente morto - niente luci intermittenti, niente radio, niente niente - questo significa che il potere non arriva a nessuno di questi componenti. Se anche il motore stesso muore, significa che anche il sistema di accensione non riceve potenza. Quando tutto improvvisamente riprende a funzionare, significa solo che il guasto momentaneo è passato e il potere è stato ripristinato. Ma cosa può far sì che il potere venga interrotto in quel modo?
Cavi batteria difettosi e collegamenti fusibili
Le connessioni della batteria dovrebbero sempre essere il primo sospetto in questo tipo di situazione, sia perché sono il probabile colpevole, sia perché sono relativamente facili da controllare. Se si trova una connessione allentata sul cavo positivo o negativo, si consiglia di stringere. Se si nota molta corrosione ai terminali della batteria, è possibile pulire entrambi i terminali e le estremità dei cavi prima di serrare tutto.
Oltre a controllare i collegamenti della batteria, puoi anche tracciare sia i cavi positivi che quelli negativi per assicurarti che le cose siano ben serrate anche sulle altre estremità. Il cavo negativo si attorciglia normalmente al telaio, quindi è necessario verificare la presenza di ruggine e assicurarsi che la connessione sia ben salda. Il cavo positivo verrà in genere collegato a un blocco di giunzione o un blocco fusibili principale e sarà possibile verificare anche tali connessioni.
Alcuni veicoli usano collegamenti fusibili, che sono fili speciali progettati per agire come micce e soffiare al fine di proteggere altri componenti. Questi sono componenti necessari e preziosi nelle situazioni in cui vengono utilizzati, ma il problema è che i collegamenti fusibili possono diventare fragili e un po 'meno flessibili di quando invecchiano. Se il tuo veicolo ha dei collegamenti fusibili, potresti voler controllare le loro condizioni, o semplicemente sostituirli se sono vecchi e non sono mai stati sostituiti, e poi vedere se è stato risolto il problema.
Se i collegamenti della batteria sono soddisfacenti e non ci sono collegamenti fusibili, ci sono situazioni in cui un cattivo fusibile principale potrebbe causare questo tipo di problema, sebbene i fusibili in genere non falliscano e quindi riprendono a funzionare come per magia.
Controllo dell'interruttore di accensione
Un interruttore di accensione difettoso, un altro probabile colpevole, anche se controllarne e sostituirlo è un po 'più complicato del serraggio dei cavi della batteria. La parte elettrica dell'interruttore di accensione si trova di solito in un punto qualsiasi del piantone dello sterzo o del cruscotto e potrebbe essere necessario smontare una serie di pezzi di rifinitura per accedervi.
Se si è in grado di accedere al proprio interruttore di accensione, un'ispezione visiva che rivela che eventuali fili bruciati sono indicativi del tipo di problema che può causare l'improvvisa interruzione del sistema elettrico del veicolo e quindi il riavvio. Poiché l'interruttore di accensione fornisce alimentazione ad entrambi gli accessori come la radio e sistema di accensione del vostro veicolo, un cattivo interruttore può sicuramente causare entrambi improvvisamente smettere di funzionare. La soluzione è semplicemente sostituire l'interruttore non valido, che di solito è piuttosto semplice una volta che hai fatto il lavoro di accesso ad esso in primo luogo.
Controllo della batteria e dell'alternatore
Sebbene questo tipo di problema in genere non sia causato da una batteria o un alternatore guasti, è possibile che si tratti di un alternatore in uscita. Il problema sarebbe che l'alternatore non è più all'altezza del suo rating, il che fa sì che l'impianto elettrico del veicolo funzioni esclusivamente a batteria finché la batteria non è scarica e tutto si spegne. In rari casi in cui l'alternatore inizia a funzionare un po 'meglio, il sistema elettrico potrebbe sembrare di nuovo in buone condizioni.
Sfortunatamente, non ci sono modi davvero semplici per testare un sistema di ricarica a casa.La soluzione migliore, in questo caso, sarebbe quella di portare il veicolo in un negozio di riparazioni o in un negozio di ricambi dotato delle attrezzature necessarie per caricare il test della batteria e controllare l'uscita dell'alternatore. Se l'alternatore non funziona, quindi sostituendolo, e la batteria, dato che una batteria scarica ripetutamente può ridurne la vita, potrebbe risolvere il problema.
