I riscaldatori a blocchi e gli starter remoti possono entrambi aiutare a scaldare un'automobile, ma ciò non significa che siano sullo stesso piano, o che siano entrambe le soluzioni allo stesso problema. In effetti, i riscaldatori a blocchi e gli avviatori remoti sono due tipi di tecnologia completamente diversi e svolgono funzioni completamente diverse.
Mentre i riscaldatori a blocchi e gli avviatori remoti sono entrambi utili in situazioni simili, e possono rendere il tuo tragitto un po 'più facile quando il mercurio precipita, è importante sottolineare le differenze e notare che ci sono situazioni in cui potresti persino volere entrambe.
Qual è la differenza tra un riscaldatore a blocchi e un dispositivo di avviamento remoto?
La differenza più importante è una delle funzioni. I riscaldatori a blocchi sono semplici elementi riscaldanti elettrici in grado di riscaldare il motore tramite una serie di metodi diversi, a seconda del design specifico. Questo in pratica impedisce al liquido di raffreddamento di gelificarsi o congelarsi e può anche impedire che l'olio si trasformi in catrame in temperature estremamente fredde.
Il punto di mantenere il liquido di raffreddamento è che un componente importante del liquido di raffreddamento del motore è l'acqua, e l'acqua si espande quando si congela. Nel peggiore dei casi, il refrigerante congelato potrebbe rompere il blocco motore, che è una riparazione tremendamente costosa.
Mantenere l'olio motore dall'ispessimento è un po 'meno importante, ma può ridurre l'usura del motore. Inoltre, consente ai motori dei veicoli più vecchi di operare con una maggiore efficienza di punta senza bisogno di riscaldarsi, e il liquido di raffreddamento caldo si traduce in meno tempo seduti in una macchina fredda.
Gli avviatori remoti, d'altro canto, fanno in modo che l'auto funzioni in anticipo, il che riscalda il motore e ha l'ulteriore vantaggio di riscaldare l'interno dell'auto se si lascia il climatizzatore sulle impostazioni corrette. Questa è principalmente una cosa di comodità, e un antipasto remoto non previene il danno se diventa abbastanza freddo durante la notte per gelare o congelare il liquido di raffreddamento.
Non rompere il tuo blocco
Ci sono in realtà alcuni tipi diversi di "riscaldatori del motore", e non tutti sono effettivamente inseriti nella categoria "riscaldatori a blocchi". Si dividono in quattro grandi categorie:
- Riscaldatori di olio che riscaldano l'olio.
- Riscaldatori del liquido di raffreddamento che riscaldano il liquido di raffreddamento.
- Contattare i riscaldatori che riscaldano il blocco direttamente.
- Coperte del riscaldatore che riscaldano il motore in generale.
I riscaldatori di olio sono elementi riscaldanti che sono in genere installati al posto dell'asta di livello o attaccati al fondo della coppa dell'olio. In entrambi i casi, il punto di questo tipo di riscaldatore è di mantenere l'olio motore caldo, che può prevenire danni al motore e migliorare il chilometraggio del gas rispetto al solo accendere un motore con olio freddo gelido.
Questi riscaldatori del motore funzionano bene in quello che fanno, e sono grandi se si vive in una zona particolarmente fredda, ma non fanno nulla per renderti più a tuo agio, se questa è la tua preoccupazione principale.
I riscaldatori del liquido di raffreddamento, d'altra parte, sono elementi riscaldanti che sono progettati per riscaldare il liquido di raffreddamento del motore. Quando questo tipo di riscaldatore del motore è installato in un'automobile o un camion, può essere inserito al posto di uno dei tappi di congelamento nel blocco motore. A causa di questo posizionamento della serpentina di riscaldamento, questo tipo di riscaldatore è correttamente indicato come riscaldatore a blocchi.
Poiché il calore si irradia dall'elemento riscaldante, attraverso il refrigerante nel blocco motore, l'olio motore si riscalda in genere anche fino a un certo punto. Questo è meno efficace del riscaldamento diretto dell'olio, ma può avere un impatto.
Altri riscaldatori del liquido di raffreddamento sono progettati per essere installati in linea con il tubo flessibile del radiatore anziché direttamente nel blocco motore. Alcuni di questi possono includere anche una piccola pompa che farà circolare il refrigerante attraverso il motore in un modo o nell'altro.
Indipendentemente da dove è posizionato l'elemento riscaldante, il contatto diretto con il liquido di raffreddamento nel motore significa che il liquido di raffreddamento sarà già caldo quando si entra per la prima volta nel veicolo. Poiché il refrigerante caldo è il metodo utilizzato dalla maggior parte dei veicoli per riscaldare l'abitacolo, il riscaldamento del liquido di raffreddamento anticipa il tempo necessario per far fuoriuscire l'aria calda dalle prese d'aria molto prima del normale.
I riscaldatori a contatto si avvitano al motore, di solito al blocco, e lo riscaldano con tale metodo. Sono in qualche modo simili ai riscaldatori di olio che si abbattono sulla coppa dell'olio e possono riscaldare sia il refrigerante che l'olio in una certa misura.
Le coperte del riscaldatore, d'altra parte, sono essenzialmente solo grandi scaldini riscaldanti con resistenze resistenti. Non riscaldano direttamente olio motore o liquido refrigerante, ma irradiano calore nel motore e possono essere utili in alcune circostanze.
Avviatori remoti vs. Riscaldatori a blocchi
Se parcheggiate la vostra auto fuori, e la temperatura si abbassa abbastanza da gelificare il vostro antigelo, o trasformare il vostro olio in fango denso, allora un antipasto a distanza non vi farà una buona dose di bene. Se disponi di un garage riscaldato, un motorino di avviamento remoto può ancora essere utile, ma è importante evitare di guidare un'auto all'interno di un garage collegato a casa tua, poiché ciò potrebbe portare a un letale accumulo di monossido di carbonio.
Le temperature estreme sono dove i riscaldatori a blocchi brillano, dal momento che possono efficacemente prevenire gravi danni al motore per un costo di esercizio relativamente basso. Alcuni riscaldatori a blocchi, in particolare quelli che riscaldano il liquido di raffreddamento del motore, possono anche rendi più comodo durante il tuo tragitto, fornendo aria calda o almeno calda.Se questo è quello che ti interessa di più, allora un radiatore per il ricircolo del refrigerante in linea probabilmente farà il trucco.
Sebbene gli avviatori remoti siano utili in quanto possono consentire di riscaldare l'auto senza uscire, è importante notare che sono più utili in circostanze in cui non è abbastanza freddo da garantire un riscaldatore a blocchi, ma, È ancora abbastanza freddo che saltare in una macchina non riscaldata ogni mattina è estremamente scomodo.
Su questa nota, è anche possibile accoppiare un riscaldatore a blocchi, su un timer di presa elettrica, con un avviamento a distanza. Il primo renderà più sicuro l'avviamento dell'auto e ridurrà l'usura del motore dalla corsa con olio freddo e denso, mentre quest'ultimo consentirà al sistema HVAC di prendere il freddo prima di salire.
Altre opzioni di riscaldamento per auto elettriche
Se stai già spegnendo la tua auto per collegare un riscaldatore a blocchi, e hai già impostato un timer in modo che il riscaldatore si attivi qualche ora prima del tuo tragitto, potresti prendere in considerazione l'utilizzo di un riscaldatore per auto elettrico per riscaldare l'interno dell'auto.
Il collegamento di un riscaldatore per eseguire questa funzione è in realtà più efficiente rispetto al funzionamento del motore tramite un dispositivo di avviamento remoto e, a seconda della fonte di elettricità in cui si vive, potrebbe anche essere migliore per l'ambiente. Certo, è importante ricordare che la maggior parte degli apparecchi per il riscaldamento d'ambiente residenziale non è esattamente sicura da usare in auto.
