Consigli di guida dell'ABS
I freni antibloccaggio possono aiutarti a smettere di accorciare ed evitare incidenti, ma è fondamentale sapere come utilizzare questa fondamentale funzionalità di sicurezza per le auto. Ci sono alcune circostanze in cui il tuo ABS non funzionerà correttamente, e devi anche avvicinare i sistemi a ruota posteriore in modo diverso rispetto ai sistemi a quattro ruote.
La prima cosa da fare è determinare se la tua auto o il tuo camion hanno persino l'ABS. Questo è in genere molto semplice, dal momento che auto e camion dotati di ABS hanno una luce ABS dedicata sul cruscotto. Quando accendi la chiave per la prima volta o avvii il veicolo, cerca una luce ABS color ambra o gialla. Se non riesci a trovare la luce, ma ritieni che la tua auto sia equipaggiata con ABS, puoi consultare il manuale del proprietario o contattare il rivenditore locale.
02 di 08Alcuni veicoli sono dotati solo di ABS per ruota posteriore
Scopri se hai l'ABS sulle ruote posteriori o sulle ruote posteriori
Se guidi un veicolo con solo ABS posteriore, le ruote anteriori potrebbero bloccarsi durante una situazione di panico. Ti fermerai comunque più corto a causa dell'ABS posteriore, ma potresti perdere il controllo del veicolo se le ruote anteriori si bloccano. Se ti trovi incapace di sterzare durante un arresto di panico e hai l'ABS della ruota posteriore, puoi in genere riprendere l'abilità di sterzare sollevando il pedale del freno abbastanza a lungo da sbloccare le ruote anteriori.
Pompare il pedale è controproducente
Non togliere il piede dal pedale del freno
Se la tua auto è dotata di ABS a quattro ruote, tieni sempre una forte pressione sul pedale del freno durante un arresto di emergenza. Il pompaggio del pedale del freno in quella situazione può sembrare naturale, ma in realtà disinnesterà l'ABS in modo che smetta di funzionare. Dal momento che il sistema antibloccaggio della tua auto è in grado di pulsare i freni molto più velocemente di quanto puoi pompare, lascia che faccia il suo lavoro.
04 di 08Sterzare per evitare ostacoli
Non dimenticare di guidare
Mentre hai il piede ben piantato sul pedale del freno, non dimenticare che puoi ancora sterzare durante il panico. L'ABS potrebbe non essere in grado di fermarti in tempo per evitare una collisione, quindi fai del tuo meglio per sterzare attorno a qualsiasi veicolo o altro oggetto che trovi sul tuo percorso.
05 di 08Sapere cosa aspettarsi quando l'ABS entra
Familiarizza con l'ABS nella tua auto
Quando un sistema di antibloccaggio si innesta, sentirai un particolare ronzio o sensazione vibrante nel tuo piede. Significa solo che il sistema si è attivato, ma può essere sconvolgente la prima volta. Se vuoi vedere come ci si sente, puoi provare alcune fermate di panico in un parcheggio vuoto o in un'altra area in cui sei assolutamente certo che non ci siano pedoni o altre macchine intorno.
06 di 08I sistemi antibloccaggio dei freni non sono una panacea
La guida sicura e difensiva è ancora necessaria
L'ABS può aiutarti a fermarti più velocemente nella maggior parte delle situazioni, ma non compenserà le pratiche di guida non sicure. Altri sistemi, come il controllo della trazione e il controllo della stabilità, possono essere utili se si entra in una slitta o si rischia di perdere il controllo in un angolo, ma il tuo ABS non ti aiuterà. Indipendentemente dalle caratteristiche di sicurezza in una macchina, è sempre una buona idea praticare una guida sicura.
07 di 08I freni antibloccaggio non funzionano bene in alcune condizioni
Scopri quando il tuo ABS non funzionerà
I sistemi di cottura antibloccaggio sono al loro meglio su superfici dure, che includono strade scivolose a causa di pioggia, ghiaccio o neve rigida. Tuttavia, l'ABS non funziona bene su superfici sciolte come ghiaia e sabbia. Se ti trovi in una situazione di panico in caso di neve, ghiaia o sabbia, non aspettarti che il tuo ABS ti fermi in tempo, e fai del tuo meglio per evitare gli oggetti sul tuo percorso.
08 di 08Quella luce assurda pesky
Sapere cosa fare quando si accende la spia ABS
Se la spia ABS si accende, di solito indica che c'è un problema con uno dei componenti. Potrebbe essere un sensore di velocità della ruota o un numero qualsiasi di altri problemi, quindi non c'è modo di diagnosticare realmente il problema senza tirare i codici e scavare. Il veicolo sarà in genere sicuro di guidare fino a quando non lo si può ottenere in un negozio per le riparazioni, ma non dovresti contare sull'ABS che entra se ti trovi in una situazione di panico. Quindi, se la spia ABS si accende, assicurarsi che il liquido dei freni sia pieno e che il veicolo si fermi normalmente, quindi guidarlo con cautela fino a quando non è possibile controllarlo.
