C'è un modo giusto per riparare un riscaldatore di un'automobile rotto, e poi ci sono un paio di mezze misure inefficaci che puoi ricorrere a se i soldi sono stretti. Il modo giusto comporta un lavoro diagnostico potenzialmente costoso, a meno che tu non sia in grado di gestire da solo quel genere di cose, e poi una fattura di riparazione nelle cifre da bassa a metà tripla se sei fortunato.
Il modo sbagliato di riparare un riscaldatore per auto, o almeno il altro modo, è quello di fare un lavoro di patch veloce e quindi capire una sorta di sostituzione temporanea di riscaldamento per auto che è abbastanza buono per cavarsela.
A seconda di come fa freddo dove vivi, la tua esperienza con questo approccio alla gestione di un riscaldatore per auto rotto andrà da "per lo più soddisfatto" a "okay, è ora di ottenere un secondo lavoro per pagare questo nucleo di riscaldatore rotto".
Ecco cinque modi in cui puoi gestire un riscaldatore d'auto rotto, caveat emptor , e tutto questo.
Il modo giusto per riparare un riscaldatore d'auto rotto
Il modo giusto per gestire un riscaldatore d'auto rotto è iniziare con alcune funzioni di diagnostica di base e quindi correggere ciò che è sbagliato.
La procedura diagnostica esatta varierà da un veicolo all'altro, ma se il riscaldamento dell'auto sta soffiando a freddo, allora un buon punto di partenza è con il liquido di raffreddamento. Se il liquido di raffreddamento è basso, potrebbe esserci aria nel nocciolo del riscaldatore, il che spiegherebbe perché il riscaldatore non funziona. Trova e fissa la perdita, compila e potrebbe essere la fine di essa.
Se il liquido di raffreddamento è pieno, allora un buon modo per controllare il funzionamento di alcuni componenti importanti è afferrare un termometro a infrarossi senza contatto. Ciò consentirà di verificare se il refrigerante si sta riscaldando correttamente, poiché un termostato bloccato può causare il malfunzionamento di un riscaldatore.
Un termometro a infrarossi consentirà inoltre di controllare i tubi di ingresso e di uscita sul nucleo del riscaldatore. Se la linea di uscita è fredda, è possibile che si abbia un nucleo riscaldatore ostruito o una valvola che non si apre.
All'interno del veicolo, problemi come un cattivo motore del ventilatore, un interruttore del riscaldatore, una porta combinata o un resistore del motore del ventilatore possono causare il funzionamento del riscaldatore. Se riesci a identificare il componente specifico che ha fallito, puoi sostituirlo e avrai di nuovo il calore. Altrimenti, dovrai pagare qualcuno per fare il lavoro diagnostico per te.
Alcuni problemi che impediscono il corretto funzionamento del riscaldamento dell'auto sono relativamente poco costosi, soluzioni rapide, mentre altri sono estremamente costosi. Ad esempio, alcuni nuclei del riscaldatore sono sepolti così in profondità che è necessario rimuovere l'intero cruscotto per raggiungerli. Se hai a che fare con questo tipo di situazione, e il denaro è stretto, allora potresti prendere in considerazione una soluzione rapida e un'alternativa per il riscaldamento dell'auto per farti passare.
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La correzione rapida per un nucleo di riscaldatore difettoso
La maggior parte dei problemi di riscaldamento dell'auto non è davvero un grosso problema se li lasci stare fino a quando non hai i soldi per riparare il componente guasto, ma un nucleo di riscaldamento che perde è una grande eccezione a questo. Se il riscaldatore non funziona perché il nucleo del riscaldatore perde, si potrebbe finire con un sacco di antigelo appiccicoso e maleodorante sul pavimento della macchina, e il motore potrebbe addirittura surriscaldarsi se il livello del liquido di raffreddamento diventa troppo basso.
La soluzione rapida per questo problema, se non puoi permetterti la fattura di riparazione, è di bypassare il nucleo del riscaldatore. È possibile farlo da soli tagliando i tubi del riscaldatore in cui si attaccano al nucleo del riscaldatore e quindi unendoli insieme, purché si assicuri di stringere la giunzione con buoni morsetti a vite senza fine e di instradare i tubi impiombati in modo che non si appoggino su una superficie calda come un collettore di scarico o cadere nelle cinghie del motore e nelle pulegge.
Se non ti senti a tuo agio bypassando il tuo nucleo di riscaldamento, un meccanico simpatico dovrebbe essere in grado di svolgere il lavoro in modo relativamente economico, a meno che il nucleo del riscaldatore sia eccezionalmente difficile da accedere.
Una volta che il nucleo del riscaldatore viene bypassato, puoi resistere al freddo o esplorare alcune alternative per il riscaldamento dell'auto che potrebbero essere sufficienti per superare l'inverno.
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Sostituzione elettrica dello sbrinatore
Un ottimo modo per appannare un parabrezza è quello di far funzionare il riscaldatore, impostato per scongelare, con un nucleo di riscaldamento che perde. L'antigelo atomizza, spruzza tutto sul parabrezza e lascia un film appiccicoso e nebbioso che si spalma intorno quando cerchi di cancellarlo.
Se sei sicuro che non c'è alcun antigelo nella tua scatola del riscaldamento, e sei stato abbastanza fortunato da non avere spruzzato antigelo su tutto il parabrezza, allora potresti scoprire che accendere l'A / C con l'impostazione di scongelamento potrebbe sbronzarti parabrezza bene. Non scioglierà il ghiaccio all'esterno del parabrezza come farebbe la tua stufa, ma in altre situazioni va bene.
L'altra opzione, se il vostro radiatore è rotto, è una sostituzione elettrica dello sbrinatore. Questi dispositivi non sono pensati per riscaldare l'interno dell'auto, quindi non servono a niente se ti trovi in una zona dove fa abbastanza freddo da bisogno un po 'di calore nella tua auto per sopravvivere al tuo tragitto giornaliero. Ma se tutto quello che stai cercando è qualcosa per sfoltire la tua finestra, e il metodo A / C non funziona, allora questo potrebbe essere quello che stai cercando.
Ricambi per riscaldatori per auto elettriche
Se vuoi stare al caldo sulla strada senza un riscaldatore d'auto funzionante, allora la tua unica opzione è un qualche tipo di riscaldamento per auto plug-in.
Un riscaldatore per auto elettrica è un sostituto inadeguato per un nucleo di riscaldamento funzionante, ma è meglio di niente.Questo tipo di riscaldatore elettrico a 12 volt in genere non sarà abbastanza potente da renderlo caldo nella tua auto come farebbe un riscaldatore d'auto funzionante, ma indicarne uno in faccia potrebbe richiedere un margine sufficiente per rendere il tuo tragitto da casa almeno assomigliano a qualcosa di comodo.
Un'altra opzione di riscaldamento per auto elettrica è quella di far passare una prolunga alla tua auto con un riscaldatore di spazio che è sicuro da usare in una zona ristretta come una macchina e gestirla prima di guidare la mattina. Perderai rapidamente calore dopo averlo spento e iniziato a guidare, ma in combinazione con un riscaldatore alimentato a batteria, potresti stare abbastanza caldo in un breve tragitto per renderlo utile.
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Scaldando i tuoi panini
Se la tua auto ha i sedili riscaldati, potresti essere in grado di cavalcare il freddo accendendoli, accumulandoli e sperando per il meglio. È inoltre possibile acquistare gli scaldini del sedile auto aftermarket che funzionano bene, se la vostra auto non è stata fornita con questa opzione.
Mentre i sedili riscaldati non fanno davvero nulla per riscaldarti, almeno non nello stesso modo in cui funzionerebbe un riscaldatore d'auto funzionante, gli studi hanno dimostrato che possono fare miracoli per il calore percepito. Tra il raggruppamento e la preparazione di panini incrociati caldi, potresti essere in grado di ingannare il tuo corpo dimenticando che non hai ancora riparato il tuo riscaldatore dell'automobile rotto.
