I riscaldatori di auto plug-in abitano una strana sorta di spazio intermedio in cui non saranno mai uguali ai sistemi di riscaldamento che si desidera sostituire, ma possono comunque svolgere almeno un po 'una funzione utile. Il problema principale è che i conducenti guardano spesso a riscaldatori plug-in per sostituire o aumentare un sistema di riscaldamento di fabbrica che ha smesso di funzionare correttamente, e questo è un tipo di produzione di calore che non può essere eguagliata a causa dei limiti intrinseci del plug-in riscaldatori per auto.
Detto questo, ci sono due opzioni principali di riscaldamento per auto plug-in disponibili e sicuramente non sono state create uguali. Una classe è in grado di pompare un'enorme quantità di calore, ma molti riscaldatori in questa categoria non sono sicuri per l'uso in spazi ristretti e nessuno di essi è portatile. L'altro è altamente portatile e funzionerà su un sistema elettrico di un'automobile o di un camion, ma la potenza termica non corrisponderà mai a un sistema di riscaldamento di fabbrica.
I due tipi principali di riscaldatori per auto plug-in sono:
- Riscaldatori per spazi abitativi da 120 V
- Riscaldatori per auto portatili da 12 V
All'interno di queste due categorie di base, esistono due tipi principali di riscaldatori e un certo numero di sottotipi, tra cui:
- Riscaldatori radiativi
- Riscaldatori alogeni
- Riscaldatori a infrarossi in ceramica
- Riscaldatori convettivi
- Scaldabagni
- Riscaldatori dell'elemento metallico
Riscaldatori auto plug-in da 120 V
La più grande categoria di riscaldatori per auto plug-in è costituita da entrambi gli apparecchi per il riscaldamento d'ambiente residenziale che sono abbastanza piccoli e sufficientemente sicuri da poter essere utilizzati in spazi ristretti e riscaldatori a 120 V specificamente progettati per l'uso in auto, veicoli ricreazionali e simili applicazioni. Poiché i sistemi elettrici per autoveicoli forniscono in genere 12 V CC anziché 120 V CA, in genere questi riscaldatori non possono essere utilizzati su veicoli non modificati. Le due opzioni di base per l'utilizzo di una presa da 120 V nel riscaldamento dell'auto sono l'installazione di un inverter di alimentazione per auto o l'uso di una prolunga. La prima opzione consente di utilizzare un riscaldatore da 120 V quando il motore del veicolo è in funzione e la seconda opzione consente di utilizzare uno di questi riscaldatori quando il veicolo è parcheggiato.
Utilizzo di un riscaldatore plug-in da 120 v con un inverter
L'unico modo per utilizzare un riscaldatore di spazio plug-in da 120 V come ricambio per l'impianto di riscaldamento è installare un inverter. L'inverter può essere collegato direttamente alla batteria o inserito in una presa accessoria da 12 V, ma la maggior parte degli apparecchi per il riscaldamento degli ambienti consuma troppa corrente per essere utilizzata con gli accendisigari.
Quando si utilizza una presa da 120 V nel riscaldamento dell'auto con un inverter, è importante ricordare alcune cose:
- far funzionare il riscaldatore a motore spento scaricherà rapidamente la batteria
- L'alternatore di fabbrica probabilmente non sarà abbastanza potente per riscaldatori ad alto wattaggio
Se l'obiettivo principale dell'utilizzo di un riscaldatore plug-in in un'automobile è di riscaldarlo prima di guidarlo, collegarlo all'impianto elettrico del veicolo con un inverter non è la soluzione migliore. In tal caso, sarà quasi sempre un'idea migliore per far passare una prolunga al veicolo da una presa comoda.
Nei casi in cui l'alternatore di fabbrica non è in grado di emettere un amperaggio sufficiente a gestire il carico da un potente riscaldatore, potrebbe essere necessario installare un alternatore ad alto rendimento. Per i riscaldatori di potenza ad alto wattaggio che sono veramente in grado di far corrispondere la potenza termica di un normale sistema di riscaldamento per autoveicoli, è improbabile che il funzionamento di un inverter funzioni.
Utilizzo di un riscaldatore plug-in da 120 V senza un inverter
Se l'obiettivo principale dell'utilizzo di un riscaldatore plug-in in un'automobile è di riscaldare semplicemente l'interno prima di guidare il veicolo, quindi una prolunga è una soluzione molto migliore di un inverter. In aree particolarmente fredde dove i veicoli sono comunemente equipaggiati con riscaldatori a blocchi, è in genere possibile anche raggruppare un'uscita aggiuntiva alla connessione del riscaldatore a blocchi, che fornisce un modo semplice per collegare un riscaldatore di spazio a 120 V.
In situazioni in cui un veicolo non dispone di un riscaldatore a blocchi, a volte c'è uno spazio sufficiente per chiudere una prolunga in una delle porte. Se ciò non è possibile, il modo migliore per ottenere l'accesso per un cavo di prolunga è in genere attraverso il firewall, anche se questo di solito comporta la perforazione di un buco e l'instradamento sicuro di una prolunga attraverso il vano motore. Prestare estrema attenzione quando si esegue questo tipo di operazione, poiché consentire a una prolunga di entrare in contatto con superfici calde o in movimento all'interno del vano motore potrebbe causare un incendio elettrico.
Riscaldatori per auto portatili 12 V
A differenza dei riscaldatori di spazio a 120 V, i riscaldatori per auto portatili da 12 V sono progettati specificamente per l'uso automobilistico. Ciò significa che sono generalmente sicuri da usare in spazi ristretti e possono essere collegati direttamente al sistema elettrico di un veicolo senza la necessità di un inverter. Ovviamente tutti i riscaldatori per auto a 12 V "plug-in" utilizzano una presa per accendisigari, il che significa che sono intrinsecamente limitati in wattaggio. Ciò significa che la maggior parte di queste unità può emettere solo una quantità molto limitata di calore.
In situazioni in cui si desidera più calore, è necessario utilizzare un riscaldatore plug-in da 120 V o collegare un riscaldatore a 12 V più potente direttamente alla batteria del veicolo. Poiché i riscaldatori a 12 V collegati alla batteria non sono limitati dalla natura a basso amperaggio dei circuiti dell'accendisigari e degli accessori, possono essere molto più alti in watt.
Sfortunatamente, l'unica soluzione per un riscaldatore d'auto rotto è quella di riparare il riscaldatore o installare una vera e propria sostituzione del riscaldatore d'auto che si inserisca nel liquido di raffreddamento del motore caldo proprio come il sistema di fabbrica.Mentre i riscaldatori a innesto automatici possono funzionare bene se si temperano le aspettative, entrambi i tipi soffrono di troppi inconvenienti per servire da veri sostituti.
