Il mio calore non funziona, quindi ho preso la mia macchina per vederla. Risulta che il nucleo del riscaldatore è cattivo, ma ci vorrà qualcosa come nove o 10 ore solo per sostituirlo. Sono quasi $ 1.000 in manodopera, per non parlare del costo della parte! Ho già una stufa elettrica, ma è un pezzo di spazzatura e sto iniziando a chiedermi se valga la pena riparare l'auto o se dovrei iniziare a risparmiare per una nuova. Nel frattempo, c'è un'alternativa più economica alla riparazione di un nucleo di riscaldatore difettoso?
Non esiste un'alternativa per il riscaldamento dell'auto che sia sia meno costoso che riparare un nucleo di riscaldatore rotto e facile da installare e utilizzare come un riscaldatore per auto da 12 volt. Se si desidera replicare la potenza termica effettiva del riscaldatore dell'auto senza fissarlo effettivamente, l'unica soluzione è un riscaldatore sostitutivo che funziona allo stesso modo in cui si usava il riscaldatore della propria fabbrica e che significa tagliare nel sistema di raffreddamento.
Riscaldatori per auto sostitutivi
Il problema con la maggior parte delle alternative di riscaldamento dell'automobile è che il refrigerante del motore caldo, che è la fonte di calore dietro i sistemi di riscaldamento di fabbrica, è gratuito. Poiché il refrigerante caldo è un sottoprodotto del normale funzionamento del motore, e il calore deve essere liberato attraverso un radiatore in ogni caso, estraendolo attraverso un nucleo riscaldante non comporta alcun dispendio di energia extra oltre alla piccola quantità necessaria per far funzionare un motore soffiante.
La maggior parte delle alternative di riscaldamento per auto sono elettriche, e le stufe elettriche sono tremendamente assetate di potere. Se stai guidando in giro con una stufa elettrica portatile, allora sei già dolorosamente familiare con la maggior parte di loro. In effetti, la grande maggioranza dei riscaldatori per auto elettriche è significativa Di meno potente di un asciugacapelli.
Quindi la soluzione per un riscaldatore d'auto rotto - e in particolare un nucleo di riscaldatore male - non è prevedibilmente una stufa elettrica. Sfortunatamente, per tutti coloro che sperano in una soluzione particolarmente economica o facile, ciò significa che l'unica vera soluzione, in assenza di riparare il riscaldatore rotto nel modo giusto, è un riscaldatore sostitutivo che utilizza refrigerante caldo proprio come faceva il sistema della fabbrica.
Riscaldatori per auto universali che utilizzano il liquido di raffreddamento del motore
Il modo in cui funzionano gli aerotermi di fabbrica è che passano il refrigerante del motore caldo attraverso un piccolo radiatore chiamato nucleo del riscaldatore. Un ventilatore chiamato motore soffiante spinge l'aria attraverso il nucleo del riscaldatore e il calore viene estratto. L'aria calda passa quindi nell'abitacolo.
Le unità aftermarket che funzionano su questo stesso principio possono essere utilizzate come sostituzioni dirette di riscaldatori per auto senza la necessità di sostituire effettivamente un nucleo di riscaldatore difettoso, che può essere eccessivamente costoso da sostituire o impossibile da trovare a causa dell'obsolescenza.
Questi dispositivi sono costituiti da un nucleo del riscaldatore e un motore del ventilatore in un pacchetto combinato che può essere installato in qualsiasi veicolo che abbia spazio sufficiente. L'intoppo è che devi trovare un modo per portare i tubi del riscaldatore nel veicolo dal vano motore. Poiché il motivo principale per utilizzare una di queste unità è il modo in cui è molto laborioso accedere e sostituire alcuni nuclei del riscaldatore, l'utilizzo dei tubi riscaldatori esistenti è in genere un no-go.
Il risultato è che è possibile installare questo tipo di riscaldatore sostitutivo praticamente ovunque si desideri, poiché è già necessario instradare i nuovi tubi flessibili del riscaldatore. Se c'è abbastanza spazio, è possibile installarne uno sotto il cruscotto o al posto della console centrale. Se non c'è abbastanza spazio, è possibile installarne uno nella parte posteriore del veicolo o in qualsiasi altro posto. Puoi anche usare questo tipo di riscaldatore sostitutivo come un ausiliario riscaldatore con un sistema di fabbrica ancora funzionante.
Quanto bene funzionano gli scaldabagni di ricambio?
I riscaldatori per auto elettriche non funzionano così bene. C'è un enorme divario tra i riscaldatori deboli alimentati a batteria, i riscaldatori per accendisigari e le unità più potenti che devono essere cablate direttamente alla batteria dell'auto, ma anche le unità più potenti impallidiscono in confronto al calore emesso da un riscaldatore di fabbrica.
I riscaldatori per auto sostitutivi che utilizzano il refrigerante del motore caldo invece dell'elettricità sono diversi. Alcune di queste unità sono ancora deboli rispetto a un sistema di fabbrica, e altre hanno motori a soffietto che non sono così forti come i soffiatori di fabbrica. Tuttavia, i riscaldatori di ricambio di fascia alta possono produrre un'enorme quantità di calore.
I wattaggi tipici per diversi tipi di riscaldatori per auto sostitutivi includono:
- Riscaldatore per accendisigari: 150W
- Riscaldatore elettrico dual mode: 150 / 280W
- Riscaldatore elettrico diretto: 300W
A titolo di confronto, un riscaldatore sostitutivo che fa affidamento sul refrigerante caldo emette tra 12.000 e 40.000 BTU / ora, che è l'equivalente di un riscaldatore da 3.500 a 11.000 watt. I numeri non mentono e non sono nemmeno vicini.
Un riscaldatore sostitutivo è davvero più economico rispetto al fissaggio del nucleo del riscaldatore?
Mentre è vero che i riscaldatori per auto sostitutivi che si basano sul refrigerante caldo anziché sull'elettricità possono far uscire molto calore, non sono economici. Un tipico costo unitario nel quartiere di $ 200, e quelli molto potenti costano molto di più. In confronto, alcuni nuclei di riscaldamento costano meno di $ 50 per la parte.
Il problema è lavoro o tempo, a seconda se stai pagando per il lavoro o lo fai da solo. Alcuni nuclei del riscaldatore sono semplici da sostituire, nel qual caso non è assolutamente necessario acquistare un sistema di riscaldamento sostitutivo anziché sostituire semplicemente il nucleo del riscaldatore difettoso. Tuttavia, altri nuclei di riscaldamento sono ridicolmente complicati o richiedono molto tempo per essere sostituiti. In alcuni casi, è necessario tirare l'intero trattino per raggiungere il nucleo del riscaldatore.
In situazioni in cui il cruscotto deve uscire, una sostituzione di un'unità di riscaldamento per auto è a volte il modo più economico per andare. Il lavoro è ancora coinvolto nell'installazione di questo tipo di riscaldatore, e nemmeno una quantità insignificante.
Portare i nuovi tubi del riscaldatore in un compartimento passeggeri, con qualsiasi mezzo necessario, sarà in genere più facile, o meno costoso, che tirare e reinstallare l'intero trattino, quindi il tuo chilometraggio può variare a seconda del veicolo esatto che guidi.
