MX vs ATV: Supercross può avere un altro editore, poiché Nordic Games ha conquistato il franchise quando THQ è andato sotto nel 2013, ma con gli sviluppatori Rainbow Studios (MX Unleashed, MX vs ATV Unleashed, MX vs ATV: Untamed) ancora a il timone che suona bene come sempre. Tuttavia, non è la stessa cosa dei vecchi giochi per quanto riguarda i contenuti, dato che ha un focus simile a quello del laser sul supercross (indoor stadium), piuttosto che sull'approccio al lavello della cucina che i precedenti giochi avevano. Questo spostamento di messa a fuoco lo rende facilmente il miglior gioco di supercross, ma i fan che sperano nei mondi aperti e nelle tonnellate di veicoli dei precedenti giochi offerti possono essere delusi. Se vuoi solo un puro gioco di corse MX vs ATV, però, MX vs ATV: Supercross è uno dei migliori. E il prezzo conveniente di $ 29,99 rende piuttosto difficile resistere.
Dettagli del gioco
- Editore: Giochi nordici
- Sviluppatore: Rainbow Studios
- Classificazione ESRB: "E" per tutti
- Genere: Da corsa
- Professionisti: Gameplay divertente; disegni di binari solidi; concentrarsi su Supercross; prezzo d'occasione
- Contro: Sbloccare roba; presentazione poco brillante; nessuna delle campane e dei fischi dei precedenti giochi MX
Caratteristiche
Come accennato in precedenza, MX vs ATV: Supercross include solo gare di supercross che si svolgono su piste tortuose all'interno di stadi sportivi. Non ci sono gare di motocross all'aperto. Non ci si concentra sul fare trick (anche se c'è un sistema di trick se si vuole fare showboat). Non ci sono nemmeno mondi aperti da esplorare. Questa è solo un'esperienza di corsa pura con nessuna delle fluff. I fan di lunga data del franchising MX vs ATV potrebbero essere delusi da questa notizia, ma onestamente gli aerei, i monster truck e gli altri veicoli non hanno mai controllato particolarmente bene, quindi mettere la messa a fuoco sulle competizioni MX e ATV è un cambiamento positivo per quanto mi riguarda sono preoccupato.
Il gioco presenta 17 layout di tracciati in diverse città del Nord America. Tuttavia, non ha la vera licenza AMA Monster Energy Supercross, quindi i tracciati e persino gli stadi in cui gareggiati hanno poca somiglianza con le loro controparti reali. Il gioco inoltre non viene spedito con le bici con licenza, anche se sarà possibile acquistarle come DLC (al momento è in vendita solo una moto Honda MX). A differenza dello sfortunato gioco MX focalizzato su DLC di THQ, MX vs. ATV: Alive, tuttavia, Supercross ha in realtà un sacco di contenuti su disco. Contiene oltre 60 real life riders e oltre 80 parti di real life e produttori di accessori, il che conferisce una certa autenticità al titolo.
Devi sbloccare quasi tutti i contenuti giocando attraverso varie modalità di stagione. Solo un paio di tracce sono aperte all'inizio e devi sbloccare tutte le diverse classi di biciclette. Comincia con i campionati MX / EST est e ovest 125 / 250f prima di passare alle classi 250 / 450f. Puoi anche sbloccare simpatiche piccole moto da 50 cc, ma non offrono molto per quanto riguarda le corse. È un peccato che non si possano usare le bici da ragazzo fin dall'inizio, ma le corse sono abbastanza divertenti da aprirle abbastanza velocemente. Quando ti stanchi dei campionati single-player, ci sono fino a 12 gare su Xbox Live.
gameplay
La corsa in MX contro ATV: Supercross è estremamente solida. I controlli sono semplici: gas e freno sulle levette, frizione sul paraurti sinistro, e inclini il tuo pilota agli angoli e precarica i tuoi shock con la levetta analogica destra, ma è piuttosto intuitivo, specialmente se sei un fan di vecchia data serie. Qualcosa del gioco di cui sono un grande fan è che non ci sono pene enormi per sbattere contro altri corridori - praticamente continui a fare autocarri qualunque cosa accada. Questo non è realistico, ma è sicuramente molto più divertente che avere A.I. tizi che ti schiantano contro di te costantemente e rovinano la tua corsa come hanno fatto in MX vs ATV Reflex.
Anche i design delle piste meritano un elogio speciale. Le 17 tracce sono tutte molto diverse l'una dall'altra per quanto riguarda il layout e la difficoltà dei salti. Non devi necessariamente lanciarti il più lontano possibile su ogni salto, e alcuni percorsi attraverso le curve sono migliori di altri, quindi trovare il miglior ritmo attorno a ciascuna traccia è la vera chiave per fare bene. Alcune tracce hanno piccoli salti. Alcune piste hanno pazzi salti enormi dappertutto. Alcune tracce hanno troppe sezioni whoop (un sacco di dossi di 2-3 piedi messi vicini insieme così la tua bici tipo sfiora la parte superiore di tutti se stai andando alla giusta velocità). Alcuni non hanno affatto urla. Le diverse classi MX e ATV si sentono tutte uniche (a causa delle differenze di potenza) e affrontano anche ciascuno dei percorsi in modo diverso, quindi offre davvero al gioco una varietà molto più ampia di quella che ti aspetteresti.
Grafica e suono
La presentazione in MX contro ATV: Supercross è piuttosto scarsa nel complesso. I menu urlano "bargain bin" proprio all'inizio e lo stesso clip musicale di 8 secondi che viene riprodotto sugli schermi di caricamento (e quindi si riavvia più volte durante il caricamento del gioco) è esilarantemente economico. L'azione in pista sembra abbastanza decente, tuttavia, con biciclette ben dettagliate e stadi dall'aspetto solido. Non c'è nessuna fanfara per nessuno di questi, però. Nessun annunciatore. Niente fuochi d'artificio Nessuna celebrazione quando vinci un campionato (c'è un pessimo colpo sul podio quando vinci le gare, però). Sei semplicemente rimandato ai menu per rifare tutto da capo.
Il gioco offre una visuale in prima persona, ma sono gli effetti che gli incubi da cinetosi sono fatti, quindi non lo consiglio.
La folla è anche strana in quanto si limitano a fare il tifo per quello che fai. Quando fai un passo, si scatenano. Il resto della gara, sono seduti sulle loro mani come se gli altri piloti non contassero. Probabilmente potresti sentire grilli se non per il rombo dei motori. Quei motori suonano bene almeno, con i due colpi e quattro colpi che sembrano belli e distinti come dovrebbero.
Linea di fondo
Come il primo gioco di supercross dedicato apparentemente per sempre (Seriamente, qual è stato l'ultimo EA Supercross 2000?), MX vs ATV: Supercross guadagna punti solo per gli esistenti. Funziona anche molto bene, però. Il supercross può essere difficile da ottenere in quanto le piste sono così strette e tortuose e le gare sono solitamente molto strette, ma MX vs ATV: Supercross inchioda il bilanciamento (più arcade che sim) ed è un sacco di divertimento da giocare. Mi auguro che la presentazione non sia stata così noiosa, ed è un enorme passo indietro in termini di contenuti rispetto ai precedenti giochi MX, ma il prezzo di $ 30 è più che compensato. Se sei un fan di MX vs ATV, e specialmente se ti piace il supercross, allora MX vs ATV: Supercross è un gioco facile da consigliare.
