Ogni volta che ti metti al volante della tua auto, stai mettendo la tua vita nelle tue mani e nelle mani di tutti i guidatori inesperti, distratti e incompetenti che ti capita di incontrare sulla strada. Quando senti dire che sei più probabile che muoia in un incidente d'auto di un incidente aereo, potrebbe essere tentato di scriverlo come un'iperbole, ma in realtà c'è una scienza difficile dietro a questa affermazione. Il fatto è che le persone muoiono in incidenti automobilistici ogni giorno, e molte volte sono ferite, ma con l'avanzare della tecnologia, le cose stanno migliorando.
Secondo le statistiche dell'NHTSA, ci sono stati 1,58 morti per 100 milioni di miglia guidati negli Stati Uniti nel 1999, ma tale numero è sceso a 1,27 per 100 milioni di chilometri guidati dal 2008. Alcuni di questi possono essere attribuiti a misure repressive nell'applicazione della guida ubriaca e le leggi sulle cinture di sicurezza, ma una grande parte di essa è anche attribuibile ai progressi vitali nella tecnologia automobilistica e alla costante adozione di tali tecnologie in tutto il settore. Con questo in mente, ecco sette dei più importanti progressi nella tecnologia automobilistica che potrebbero salvarti la vita un giorno:
Cinture di sicurezza
La tecnologia originale:cinture addominali.
Il vantaggio: cinture a tracolla, airbag cintura di sicurezza, ecc.
Perché è così importante:
Le cinture di sicurezza sono noiose e praticamente universali, quindi potrebbe sembrare che non appartengono a questa lista. Se sei nato negli anni '80 o dopo, c'è anche una buona probabilità che tu non abbia mai nemmeno guidato in un'auto che non è stata equipaggiata con questa caratteristica essenziale di sicurezza. Ma c'era un tempo in cui le cinture di sicurezza non erano standard, e anche quando i regolamenti governativi hanno forzato un'adozione a livello di settore della caratteristica, le prime cinture di sicurezza erano solo un pallido riflesso delle restrizioni di sicurezza avanzate di cui godiamo oggi.
Secondo il CDC, le cinture di sicurezza salvano oltre 10.000 vite all'anno e dal 1977 questo uno la tecnologia di sicurezza ha salvato circa 255.000 vite. Quindi, mentre "fare clic su di esso o biglietto" può essere la forza trainante di alcune persone che decidono a malincuore di allacciarsi, indossare la cintura di sicurezza è probabilmente il passo più importante che si può fare per non diventare uno di quei 1,27 morti per 100 milioni di miglia.
02 del 07airbag
La tecnologia originale:airbag stupidi.
Il vantaggio: airbag intelligenti.
Perché è così importante:
La tecnologia degli airbag ha sofferto di cattive notizie nel corso degli anni. Che gli airbag salvino vite è innegabile, ma sono anche pericolosi in alcune situazioni, e posizionare un bambino sul sedile anteriore di un veicolo con airbag più vecchio può effettivamente avere ripercussioni fatali. Tuttavia, i progressi nella tecnologia degli airbag li hanno resi molto più sicuri, meno probabilità di causare lesioni e, ancora meglio, di salvare vite umane.
Uno dei progressi più importanti è l'airbag intelligente, che utilizza una serie di sensori per determinare quando non è sicuro distribuire. Ad esempio, se un airbag intelligente determina che un passeggero è al di sotto di una determinata soglia di peso, in genere non riesce a schierare per evitare di causare lesioni gravi o morte. Altri progressi, come gli airbag laterali e quelli rollover, possono salvarti la vita durante un incidente di ribaltamento impedendo l'espulsione forzata dal veicolo.
03 di 07Fari adattivi
La tecnologia originale:fari fissi.
Il vantaggio: fari adattivi.
Perché è così importante:
Mentre alcuni progressi nella tecnologia automobilistica sono stati raggiunti con risultati misti e dati poco chiari, la giuria si è concentrata sui fari adattivi e possono sicuramente salvarti la vita, soprattutto se ti trovi in viaggio durante le ore del crepuscolo. Secondo uno studio dell'IIHS, i veicoli equipaggiati con fari adattivi sono stati coinvolti in circa il 10 percento in meno di incidenti.
04 di 07Adaptive Cruise Control
La tecnologia originale: cruise control manuale.
Il vantaggio: cruise control adattivo.
Perché è così importante:
La travolgente percezione del cruise control adattivo è che non è altro che una comodità per le creature, o solo un'altra scusa per essere pigri sulla strada. E c'è del vero in quanto ci vuole un sacco di congetture sull'uso del cruise control. Tuttavia, il cruise control adattivo è anche una tecnologia di sicurezza inestimabile che può aiutare a prevenire le collisioni ad alta velocità.
Ad esempio, se un'imbarcazione ti interrompe improvvisamente, il cruise control adattivo è in grado di rilevare l'ostruzione e il rallentamento o, in alcuni casi, persino di fermare la tua auto. Naturalmente, questo ci porta alla prossima tecnologia potenzialmente salvavita.
05 di 07Evitare collisioni e freni automatici
La tecnologia originale:basato su freni antibloccaggio e altri sistemi.
Il vantaggio: sistemi anti-collisione e freni automatici.
Perché è così importante:
A volte i tempi di reazione umani sono sufficienti per evitare incidenti e, a volte, non lo sono. Quando non lo sono, i sistemi di prevenzione delle collisioni sono lì per raccogliere il gioco. Questi sistemi sono spesso estensioni delle stesse tecnologie di base dietro il cruise control adattivo, in quanto viene utilizzato un tipo di sensore rivolto in avanti per rilevare potenziali pericoli davanti al veicolo.Oltre a cercare veicoli che sono improvvisamente rallentati, o tagliati in avanti, sono alla ricerca di detriti, animali di grossa taglia e qualsiasi altra cosa in cui non vuoi imbatterti. Se un incidente è imminente, un sistema base di prevenzione delle collisioni può emettere un allarme per avvisare il conducente, mentre uno che è dotato di un certo tipo di sistema di frenatura automatico può precaricare i freni o persino applicarli.
I sistemi di frenatura automatici sono anche utili per fermare l'incidenza delle auto in fuga, a causa di errori dell'operatore o di malfunzionamenti meccanici. Ad esempio, se il pedale dell'acceleratore si blocca per qualsiasi motivo, un sistema di frenatura automatico può essere in grado sia di applicare i freni che di tagliare l'acceleratore per evitare che il veicolo si scarichi senza controllo.
06 di 07Sistemi di avviso di partenza corsia
La tecnologia originale:alcune somiglianze con il cruise control adattivo.
Il vantaggio: sistemi di avviso di partenza corsia.
Perché è così importante:
Sebbene i sistemi di avviso di partenza corsia siano visti come un fastidio da alcuni conducenti, questa è una tecnologia assolutamente in grado di salvare vite. Uno dei tipi più pericolosi di incidenti che si possono verificare è un rollover, e i rollover incappati spesso si verificano come una parte naturale degli incidenti di fuoristrada, dove un veicolo devia dalla strada. Se un sistema di partenza corsia rileva che un veicolo sta allontanandosi dalla corsia, nel traffico o fuori strada, può emettere un allarme o intraprendere azioni correttive. Potenzialmente fastidioso, ma anche potenzialmente salvavita.
07 di 07Controllo elettronico della stabilità
La tecnologia originale:costruito su tecnologie di freno antibloccaggio e controllo della trazione.
Il vantaggio: controllo elettronico della stabilità.
Perché è così importante:
Il controllo elettronico della stabilità (ESC) è possibilmente il la più importante, la tecnologia salvavita, dietro le cinture di sicurezza. In effetti, l'unica ragione per cui i freni antibloccaggio sono ora di serie su tutte le nuove auto è perché le nuove auto devono includere ESC. Infatti, se stai cercando di acquistare un'auto usata più sicura, la raccomandazione numero uno dell'IIHS, in termini di tecnologia di sicurezza, è cercarne una con controllo di stabilità elettronico.
Naturalmente, il controllo elettronico della stabilità non sarebbe nulla senza le tecnologie correlate dei freni antibloccaggio e dei sistemi di controllo della trazione, entrambi intrinsecamente legati all'ESC. Infatti, nonostante il fatto che l'ABS sia esso stesso una tecnologia salva-vita, non è diventato l'equipaggiamento richiesto nelle autovetture fino all'introduzione dei mandati ESC.
