Mentre praticamente tutti i sistemi di sicurezza delle automobili sono dotati di un tipo di portachiavi (o di integrazione dello smartphone tramite telematica), il fatto che la tua auto abbia un portachiavi non significa necessariamente che abbia un sistema di allarme. Ci sono due modi rapidi per dire, comunque.
Una buona regola generale è che se il fob è aftermarket, allora quasi certamente viene fornito con un sistema di allarme. La maggior parte delle nuove auto con portachiavi non ha allarmi anche se possono avere una varietà di funzioni di sicurezza. In entrambi i casi, potresti voler controllare tutti i documenti che hai ricevuto quando hai acquistato l'auto per il manuale del proprietario e tutta la documentazione sugli accessori aftermarket.
Identificazione dei sistemi e delle funzionalità di sicurezza post-vendita
Se hai comprato un'auto usata con un portachiavi aftermarket, allora è una buona scommessa che sia legata a un qualche tipo di sistema di sicurezza. Tuttavia, la situazione potrebbe essere un po 'più complicata di così. I portachiavi vengono generalmente utilizzati per inserire e disinserire i sistemi di sicurezza, bloccare e sbloccare le porte e attivare gli avviatori remoti. Alcuni sistemi di sicurezza aftermarket combinano tutte e tre le funzioni in un unico sistema che utilizza un singolo key fob, ma è anche possibile acquistare e installare ciascuna di queste funzionalità separatamente e indipendentemente l'una dall'altra.
Con questo in mente, esaminare il tuo portachiavi e dare un'occhiata sotto il cofano rivelerà in genere che tipo di situazione hai a che fare. Se il portachiavi ha solo due pulsanti, e tutto ciò che fanno è bloccare e sbloccare le porte, allora la tua auto probabilmente ha le serrature delle porte dell'alimentazione aftermarket e nient'altro. Se il portachiavi ha un altro pulsante che fa suonare il clacson quando lo spingi, o se il clacson suona quando premi il pulsante di blocco della porta, potresti avere un allarme per la macchina, oppure potrebbe semplicemente essere progettato per fare persone pensare hai un allarme.
Semplicemente aprendo il cofano della tua auto e guardando in giro di solito rivelerà se la tua auto ha o meno un sistema di allarme aftermarket installato. La sirena è il componente più ovvio, e sono quasi sempre montati nel vano motore, quindi è quello che cercherete. Se sei in grado di localizzare una sirena, puoi esaminarla - o cercare la scatola di controllo - per ottenere la marca del sistema di allarme e cercare la documentazione su come farla funzionare.
Identificazione dei sistemi e delle funzionalità di sicurezza OEM
La maggior parte delle nuove auto è dotata di portachiavi che possono essere utilizzati per bloccare e sbloccare le porte, ma ciò non significa che il veicolo disponga anche di un sistema di sicurezza, per non parlare di un allarme. I sistemi di allarme OEM sono relativamente rari, quindi se sei interessato a un sistema di allarme funzionale per qualsiasi motivo, ti consigliamo di fare una piccola ricerca invece di assumere che sei impostato. In tal caso, il primo posto dove guardare è il manuale del proprietario.
Se l'auto è arrivata con un sistema di allarme reale, o se era addirittura un'opzione, allora il manuale dirà. Se non riesci a trovare il manuale, ti consigliamo di leggere il numero di identificazione del veicolo (VIN) e di contattare un rivenditore locale. Dovrebbero essere in grado di determinare quali opzioni il veicolo è venuto dal VIN.
Sebbene gli allarmi OEM siano relativamente rari, molti nuovi veicoli sono dotati di una serie di funzioni di sicurezza. Ad esempio, se il portachiavi è in grado di bloccare e sbloccare le porte e dispone di un altro pulsante che consente di avviare il motore da remoto, potrebbe includere un tipo di funzione di sicurezza progettata per scoraggiare il furto. Ad esempio, potrebbe avere una funzione di spegnimento automatico che spegne il motore se il veicolo viene guidato fuori dalla portata del portachiavi. Infatti, in alcuni punti, è illegale utilizzare un dispositivo d'avviamento remoto senza quel tipo di funzionalità.
Certo, alcune funzionalità di sicurezza non richiedono assolutamente alcun comando. Ad esempio, è del tutto possibile acquistare un'auto usata equipaggiata con LoJack, un sistema di tracciamento del veicolo che non ha alcun utilizzo per un portachiavi, e alcuni sistemi telematici OEM includono anche varie funzioni di localizzazione e spegnimento che non sono nemmeno legati a un fob.
Sistemi di sicurezza OEM e aftermarket e portachiavi
In ogni caso, il semplice fatto che la tua auto ha un portachiavi non ti dice nulla di diverso da quello che ha un portachiavi. Determinare se è aftermarket o OEM ti darà una migliore idea di cosa hai a che fare, in quanto semplicemente spingerà i pulsanti per vedere cosa fanno.
Naturalmente, le cose saranno notevolmente semplificate se riuscirai a trovare il manuale del proprietario, a parlare con una concessionaria utile o a ottenere il modello di tutte le unità aftermarket per effettuare ulteriori ricerche.
