Quando la batteria della tua auto muore una volta, potrebbe essere tentato di scriverla semplicemente come un colpo di fortuna. Le batterie possono morire per una vasta gamma di motivi diversi, e c'è sempre la possibilità che tutto ciò che è andato storto non cambierà di nuovo. Ma quando la batteria dell'auto continua a morire più e più volte, è una scommessa abbastanza sicura che c'è un problema di fondo che deve essere affrontato prima che tu finisca per essere bloccato da qualche parte.
Perché le batterie per auto muoiono?
L'elenco di problemi che possono causare la morte di una batteria dell'auto è tale da avvicinarsi all'infinito, ma praticamente ogni killer di batterie può essere inserito nelle tre categorie fondamentali di problemi di batteria, problemi di sistema elettrico e semplici errori dell'utente. Alcuni di questi possono essere trattati a casa, e altri probabilmente richiedono una visita al tuo meccanico, ma non c'è modo di saperlo con certezza fino a quando non ti rimbocchi le maniche e vai a scavare.
È anche importante notare che quando la maggior parte delle persone parla di una batteria che muore ripetutamente, sta parlando di una situazione in cui il veicolo non parte dopo che è stato parcheggiato per un certo periodo di tempo. Se la tua batteria sembra morire mentre stai guidando lungo la strada, è più probabile che tu abbia qualche tipo di problema con il sistema di ricarica (copriremo anche quella situazione).
Quali sono le cause per cui una batteria per auto continua a morire?
Alcuni dei motivi più comuni per cui una batteria dell'auto può morire ripetutamente includono connessioni della batteria allentate o corrose, scariche elettriche persistenti, problemi di carica, richiedono costantemente più energia di quella fornita dall'alternatore e persino condizioni meteorologiche estreme. Alcuni di questi problemi sono sufficienti per uccidere una batteria da soli, mentre altri sono solitamente accoppiati con una batteria che è già debole o alle sue ultime gambe.
- Fari o luci della cupola lasciati accesi.
- I fari, o anche una luce a cupola molto fioca, scaricheranno una batteria morta durante la notte.
- Assicurati di controllare eventuali luci interne quando fuori è buio.
- Alcuni fari sono progettati per rimanere accesi per un po ', ma un sistema malfunzionante potrebbe lasciarli permanentemente.
- Batteria in condizioni deboli o scadenti.
- Una batteria mal tenuta o debole potrebbe non mantenere una carica molto bene.
- Anche scarichi piccoli, come la funzione di memoria nell'autoradio, possono uccidere una batteria molto debole.
- Collegamenti della batteria corrosi o allentati.
- I collegamenti corrosi della batteria possono impedire al sistema di carica di rabboccare la batteria durante la guida.
- Anche collegamenti allentati della batteria possono causare problemi.
- Altri scarichi parassiti nel sistema elettrico.
- Gli scarichi parassitari possono essere difficili da trovare, ma sono completamente in grado di uccidere le batterie.
- Le fognature comuni includono il vano portaoggetti e le luci del bagagliaio che si accendono o rimangono accese quando non dovrebbero.
- Temperature estremamente calde o fredde.
- Il caldo o il freddo non uccideranno una batteria nuova o in buone condizioni, ma una batteria debole o vecchia potrebbe non funzionare in condizioni estreme.
- Il tempo estremamente caldo o freddo può anche amplificare altri problemi di fondo.
- Problemi con il sistema di ricarica.
- Se una batteria sembra morire durante la guida, il sistema di ricarica potrebbe essere guasto.
- Cinture allentate o allungate e tenditori usurati possono impedire il funzionamento di un alternatore.
Controllo di fari, luci a cupola e altri accessori
Le batterie per auto sono progettate per alimentare fari, luci a cupola e vari altri accessori quando il motore è spento, ma hanno una capacità molto limitata per farlo. Ciò significa che se qualcosa viene lasciato dopo la chiusura del motore, la batteria quasi certamente morirà.
Lasciare i fari accesi può uccidere una batteria debole per il tempo necessario a eseguire una breve commissione come acquistare generi alimentari, ma anche una piccola cupola interna può scaricare una batteria scarica durante la notte. Quindi, se hai a che fare con una batteria che continua a spegnersi più e più volte, vale la pena di controllarla di notte quando è buio quando una luce a cupola debole o attenuata sarà più facile da vedere.
Alcuni veicoli più recenti sono anche progettati per lasciare accesi i fari, le luci della cupola o anche la radio per un certo periodo di tempo dopo aver spento il motore e rimosso le chiavi. Quando tutto funziona correttamente, puoi allontanarti da un veicolo come questo e tutto si spegnerà con un timer. Se torni mezz'ora o un'ora dopo, e cose come i fari sono ancora accesi, probabilmente è per questo che la batteria sta morendo.
Manutenzione e test di una batteria per auto
Se non vedi nulla di ovvio, come i fari o la luce della cupola lasciata accesa, la prossima cosa da controllare è la batteria stessa. Molti problemi di batteria possono essere risolti con una manutenzione di base e una batteria mal tenuta non mantiene una carica come quando era nuova.
Se la batteria non è sigillata, è importante assicurarsi che ogni cella sia correttamente riempita di elettrolito. Se guardi dentro le celle e vedi che il livello dell'elettrolito è sceso sotto le parti superiori delle piastre di piombo, questo è un problema.
Le celle della batteria devono essere riempite con acqua distillata, ma andare direttamente al rubinetto di solito va bene a seconda della qualità dell'acqua in cui vivi. È inoltre possibile testare la batteria con uno strumento economico chiamato idrometro, che consente di controllare la gravità specifica dell'elettrolita in ogni cella. Se una o più celle sono molto basse dopo aver caricato completamente la batteria, questo è un segno che la batteria deve essere sostituita.
Un altro modo per controllare la batteria è utilizzare uno strumento più costoso chiamato tester di carico.Questo strumento carica la batteria per simulare il prelievo di un motorino di avviamento e consente di visualizzare sia la tensione della batteria caricata che quella scarica. Alcuni negozi e negozi di ricambi caricheranno gratuitamente la batteria se non possedete un tester di carico, mentre altri caricheranno una tassa nominale.
Se decidi di prendere il tuo tester di carico, è importante ricordare che le batterie che sono in corto circuito internamente possono esplodere nelle giuste condizioni. Ecco perché è così importante indossare indumenti protettivi quando si lavora intorno a una batteria.
Verifica dei collegamenti della batteria per auto allentati o corrosi
Quando si esegue un'ispezione visiva della batteria, si potrebbe notare una corrosione intorno ai terminali, ai cavi o ai connettori della batteria. In alcuni casi la corrosione potrebbe non essere visibile, oppure si potrebbero vedere grandi sbavature di materiale corroso di colore bianco, blu o verde.
Se è presente corrosione tra i terminali della batteria e i connettori dei cavi, interferirà con la capacità del motorino di avviamento di assorbire corrente dalla batteria e la capacità del sistema di ricarica di ricaricare la batteria.
Rimozione della corrosione da collegamenti e cavi della batteria
La corrosione della batteria può essere pulita con bicarbonato di sodio, acqua e una spazzola a setole rigide. Tuttavia, è di vitale importanza evitare di prendere il bicarbonato di sodio all'interno delle celle della batteria. È anche importante notare che se si consente una miscela di bicarbonato di sodio e corrosione per rimanere sulla superficie del vialetto o sul pavimento del garage, si può finire con una macchia che è difficile o impossibile da rimuovere.
La corrosione può anche essere rimossa dai terminali della batteria e dai connettori dei cavi con carta vetrata o uno strumento appositamente progettato. Questi strumenti di solito prendono la forma di spazzole metalliche che sono molto facili da usare. Dopo aver utilizzato uno di questi strumenti, i terminali della batteria appariranno luminosi e puliti, e avrai una connessione elettrica molto migliore.
È inoltre estremamente importante che i collegamenti della batteria siano serrati. Se scopri che i cavi della batteria sono allentati, c'è una buona probabilità che tu abbia individuato gran parte del tuo problema.
Se si è in grado di rintracciare la massa e di alimentare i cavi della batteria sul telaio, sul motorino di avviamento, sul blocco di giunzione o sulla scatola dei fusibili, è necessario assicurarsi che questi collegamenti siano stretti e privi di corrosione.
Controllo di un drenaggio parassitario
Se la batteria dell'auto continua a morire più e più volte, una delle spiegazioni più semplici è che c'è una sorta di scarico sul sistema che persiste dopo aver rimosso le chiavi e bloccato le porte. Anche se hai già escluso cose ovvie come i fari e la luce della dome, potrebbe esserci ancora un problema nel tuo sistema.
Il modo più semplice per controllare lo scarico è scollegare un cavo della batteria e verificare il flusso di corrente. Se si utilizza un multimetro per questo scopo, è molto importante utilizzare l'impostazione di amperaggio più alta possibile. In caso contrario, si corre il rischio di far saltare una miccia costosa all'interno del misuratore. Alcuni metri includono anche un morsetto induttivo che può controllare il flusso di corrente senza disconnettere nulla.
È anche possibile controllare lo scarico con una luce di prova, che è meno precisa. Ciò avviene allo stesso modo, scollegando il cavo negativo della batteria e completando un circuito tra il terminale negativo della batteria e la massa. Se la spia di prova si illumina, allora c'è qualche tipo di drenaggio presente nel sistema.
Il problema con l'uso di una luce di prova è che può essere molto difficile dire quanta parte di uno scarico è presente solo dalla luminosità della luce.
Alcune delle cause più comuni di un drenaggio parassita includono il bagagliaio, il vano portaoggetti e altre luci accese a causa di un qualche tipo di malfunzionamento. Queste e altre luci interne sono progettate per lo spegnimento automatico e, in caso contrario, sono in grado di scaricare una batteria completamente scarica durante la notte.
Nella maggior parte dei casi, l'unico modo per rintracciare un drenaggio parassita è attraverso un processo di eliminazione. La soluzione più semplice per questo tipo di diagnostica è quella di lasciare collegato il multimetro o la luce di prova e rimuovere i singoli fusibili finché lo scarico non scompare. Dovrai quindi identificare il circuito corrispondente, che ti aiuterà a rintracciare il componente specifico che causa un problema.
Gestione delle condizioni meteorologiche estreme, problemi del sistema di ricarica e batterie deboli
Il tempo estremamente caldo o freddo può anche significare problemi per la batteria, ma questo di solito è un problema solo se la batteria è già debole. Se testate la batteria, e si verifica bene, e le connessioni sono strette e pulite, allora il tempo non dovrebbe causarne la morte ripetuta.
I problemi del sistema di carica possono anche causare la morte di una batteria ripetutamente, anche se di solito si notano anche alcuni problemi di guidabilità. Una cosa facile che puoi controllare a casa è la cinghia dell'alternatore, che dovrebbe essere relativamente tesa e priva di crepe. Se la cinghia sembra allentata, potrebbe effettivamente impedire all'alternatore di generare energia sufficiente per caricare la batteria oltre a far funzionare tutto il resto.
Cosa succede se la batteria continua a morire durante la guida?
Se sembra che la batteria continui a morire mentre stai guidando la tua auto, probabilmente il problema alla radice non è la batteria. Lo scopo di una batteria per auto è quello di alimentare il motorino di avviamento e di fornire elettricità per far funzionare accessori come le luci e la radio quando il motore è spento. Una volta avviato il motore, subentra il sistema di ricarica. Quindi, se sembra che la batteria stia morendo con il motore acceso, probabilmente c'è un problema con il tuo sistema di ricarica.
Come accennato in precedenza, l'unica parte del sistema di ricarica che è possibile verificare o testare senza apparecchiature speciali è la cintura. Se la cinghia dell'alternatore è allentata, potrebbe essere possibile serrarla.Si può anche avere una cintura che utilizza un tenditore automatico, nel qual caso può essere anche il problema. Le cinghie possono anche allungarsi con l'età.
Il problema con il controllo di un sistema di ricarica a casa
Se si dispone di un multimetro con un morsetto induttivo, è possibile controllare tecnicamente l'uscita dell'alternatore, ma questo tipo di diagnostica è difficile senza strumenti più specializzati e una base di conoscenza relativa all'alternatore specifico. Ad esempio, tentare di testare un alternatore scollegando un cavo della batteria mentre il motore è in funzione non è una buona idea se si guida un veicolo moderno.
Alcuni negozi di ricambi e officine ripareranno gratuitamente il tuo alternatore e altri vorranno addebitare un costo di diagnosi. È importante notare, tuttavia, che esiste una differenza tra un semplice test e una diagnostica approfondita che arriva effettivamente alla radice del problema.
Nella maggior parte dei casi in cui un alternatore non sta caricando e il motore effettivamente muore, si tratta semplicemente di un cattivo alternatore che deve essere ricostruito o sostituito. Tuttavia, ci sono in realtà diversi motivi per cui un sistema elettrico di un'automobile potrebbe staccarsi durante la guida, e ancora più ragioni per un motore semplicemente morire.
Come tenere la batteria da morire ripetutamente
Mentre è vero che ogni singola batteria deve morire alla fine, la chiave per prolungare la vita di una batteria al piombo come quella della tua auto è mantenerla ben mantenuta e in buone condizioni. Se si ha a che fare con una situazione in cui la batteria si esaurisce all'infinito, c'è una buona probabilità che ogni volta che muore in questo modo, la vita utile della batteria si riduce.
Mantenendo la parte superiore della corrosione, assicurandosi che le connessioni della batteria siano ben salde e sicure, e impedendo la caduta dell'elettrolito in una batteria non sigillata, si può effettivamente aiutare a prolungare la durata della batteria.
Potrebbe non esserci molto che puoi fare per evitare altri problemi, come un'improvvisa fuga parassitaria, ma affrontare quel tipo di problema in modo tempestivo può anche aiutare a prolungare la durata della batteria. Un tender della batteria può anche aiutare in inverno, se fa particolarmente freddo dove vivi, o se non hai intenzione di guidare la tua auto per un lungo periodo di tempo.
