La scelta se aggiornare o meno un vecchio impianto stereo per auto è di solito piuttosto semplice, ma fattori come le unità di testa non standard e i comandi al volante spesso complicano le cose. Nel caso dei controlli audio sul volante, il timore è che i controlli di fabbrica non funzionino con una nuova unità principale e che le soluzioni aftermarket siano al massimo clunky.
I timori di perdere i comandi al volante quando si aggiorna uno stereo per auto sono in gran parte infondati, ma questo tipo di aggiornamento è in realtà più complesso di molti altri. Mentre è possibile implementare controlli audio del volante aftermarket con l'hardware del produttore di apparecchiature originali (OEM), non è solo un dato di fatto che qualsiasi nuova unità di testa acquistata funzionerà con i comandi del volante.
Oltre all'acquisto di una sostituzione di un'unità principale compatibile, uno scenario di installazione tipico comporterà anche l'acquisto e l'installazione del giusto tipo di adattatore di controllo audio del volante per facilitare la comunicazione tra i controlli di fabbrica e l'unità principale del mercato secondario.
Se ciò sembra complicato, lo è, e non lo è. C'è in realtà più compatibilità di quanto si possa pensare, con vaste schiere di produttori che utilizzano lo stesso insieme di protocolli di comunicazione interoperabili, in modo che ci siano solo una manciata di opzioni di cui preoccuparsi invece di dozzine.
Pianifica in anticipo con i comandi audio del volante
Come per molti altri aspetti dell'aggiornamento di uno stereo per auto, è importante formare un piano di battaglia prima di ogni altra cosa. Nel caso particolare dei controlli audio sul volante, l'importanza di pianificare in anticipo si riduce al fatto che ci sono diversi pezzi mobili che devono tutti essere uniti nel modo giusto.
Ciò significa che il primo passo in questo processo è verificare i diversi adattatori sul mercato e identificare un adattatore che funzioni con il tuo veicolo. Ogni veicolo è conforme a uno specifico protocollo di comunicazione, quindi è essenziale trovare un kit adattatore che funzioni con quel protocollo.
Dopo che è stato completato, è possibile controllare le diverse unità principali compatibili con l'adattatore. Mentre ciò riduce le tue opzioni in qualche modo, avrai ancora molte unità principali tra cui scegliere.
È anche importante notare che l'adattatore e l'unità principale devono essere installati contemporaneamente per risparmiare tempo di lavoro. Il problema qui è che se installi una nuova unità principale prima di pensare ai comandi al volante, e sei abbastanza fortunato da averne scelto uno che supporta la funzione, dovrai ancora dividere di nuovo tutto per installare il tuo adattatore.
Tipi di controllo del volante e unità principali aftermarket
Esistono due tipi principali di ingressi al volante, o SWI, che la maggior parte dei sistemi utilizza: SWI-JS e SWI-JACK. Mentre SWI-JS viene utilizzato dalle unità principali Jensen e Sony, e SWI-JACK è utilizzato da JVC, Alpine, Clarion e Kenwood, molti altri produttori utilizzano anche uno di questi due standard comuni.
La chiave per mantenere la funzionalità di controllo audio del volante OEM con un'unità principale aftermarket è selezionare un'unità principale con il giusto tipo di ingresso di controllo, trovare l'adattatore giusto e quindi agganciarlo in modo che tutto funzioni bene insieme.
Sapere quando cercare aiuto professionale
L'installazione di un'unità principale è un'operazione relativamente semplice che quasi chiunque può eseguire in un pomeriggio, o meno, a seconda del veicolo. Nella maggior parte dei casi, questo tipo di aggiornamento è letteralmente un'operazione plug and play, specialmente se si è in grado di trovare un adattatore per cablaggio.
Installare i controlli audio sul volante è ancora un lavoro che la maggior parte dei fai-da-te può fare a casa, ma è un po 'più complicato. A differenza di molti altri componenti audio per auto, questi dispositivi non sono progettati per essere plug and play. Esistono in genere procedure di installazione specifiche per il veicolo e in genere è necessario unire i cavi di fabbrica.
In alcuni casi, è inoltre necessario programmare ciascuno dei pulsanti del volante in modo che corrisponda a una funzione specifica dell'unità principale. Ciò ti consente una grande libertà per quanto riguarda la personalizzazione, ma è un'ulteriore complicazione di cui devi essere a conoscenza prima di iniziare questo tipo di lavoro. Se ti senti a disagio nel cablaggio e nella programmazione del tuo adattatore, un negozio di car audio dovrebbe essere in grado di aiutarti.
