Prima di iniziare qualsiasi progetto di installazione di componenti elettronici fai-da-te nella tua auto, è fondamentale assicurarsi di aver messo insieme gli strumenti e i materiali giusti. Che tu stia installando un'unità principale o qualsiasi altro dispositivo elettronico, gli strumenti principali di cui hai bisogno sono:
- spellafili
- saldatore o strumento di crimpatura
- multimetro digitale (o una luce di prova in un pizzico)
Oltre a questi strumenti, avrai anche bisogno di alcuni materiali per completare il tuo progetto di cablaggio fai-da-te:
- connettori saldati o di testa
- filo del calibro appropriato
- nastro isolante o termoretraibile
Controlla i circuiti
Se si dispone di uno schema elettrico, è possibile utilizzarlo per trovare i fili necessari per collegare la nuova apparecchiatura. Tuttavia, è sempre una buona idea usare un multimetro digitale (DMM) per verificare di avere i fili giusti. Con un DMM, è possibile controllare la polarità del circuito e verificare che sia presente la tensione corretta.
Una luce di prova farà anche il trucco in un pizzico, ma i test sono leggermente diversi dai multimetri digitali. Poiché le luci di prova usano lampadine a incandescenza per indicare la presenza di tensione, mettono un carico sul circuito. Nella maggior parte dei casi non è un grosso problema, ma se hai un DMM è meglio prevenire che curare.
Disconnetti la batteria
Uno dei consigli più importanti per qualsiasi progetto di cablaggio dell'elettronica per auto fai-da-te è quello di scollegare la batteria prima di iniziare. L'unica volta che la batteria deve essere connessa è quando stai testando i cavi per verificare che abbiano alimentazione o massa, o quando stai testando la tua nuova attrezzatura prima di aver premuto tutto. Lasciare la batteria collegata mentre si sta collegando una nuova elettronica può provocare danni al nuovo dispositivo o ad altre apparecchiature nella propria auto, quindi è una buona idea tirare semplicemente il cavo negativo della batteria.
Se il progetto di cablaggio non prevede la sostituzione della radio di fabbrica, assicurarsi che l'unità principale esistente non abbia una protezione antifurto che si attiva ogni volta che la batteria viene scollegata. Se lo fa, avrai bisogno di conoscere un codice speciale per far funzionare nuovamente la radio. Il codice o la procedura di ripristino a volte si trova nel manuale, ma il servizio di assistenza presso il rivenditore locale potrebbe essere in grado di fornire assistenza in caso contrario.
Utilizzare un filo spogliarellista
I fili possono essere spogliati con qualsiasi oggetto appuntito, ma il modo più semplice e pulito per portare a termine il lavoro è una spelafili. Forbici, lame di rasoio e altri oggetti taglienti possono fare il trucco in un pizzico, ma si corre il rischio di tagliare accidentalmente tutto il cavo o di fare un casino di cose. Con una spelafili, puoi togliere ogni volta la giusta quantità di isolamento.
Non usare i cavi
I fili metallici vanno bene per il cablaggio elettrico della tua casa, ma non soffiare giù dall'autostrada a 70 miglia all'ora in casa, o portarlo giù per strade accidentate. A causa della costante vibrazione generata ogni volta che guidi la tua auto o il tuo camion, anche i dadi più stretti tenderanno ad allentarsi nel tempo. Nel migliore dei casi, ciò causerà il blocco del tuo dispositivo. Nel peggiore dei casi, qualcosa potrebbe scoppiare.
Utilizzare connettori a saldare o ad estremità
Il modo migliore per completare qualsiasi progetto di cablaggio fai-da-te nella tua auto è con un saldatore e una saldatura di grado elettrico. Se sai come saldare e hai l'attrezzatura, non c'è modo migliore per portare a termine il lavoro. Un buon giunto di saldatura resisterà alle vibrazioni quotidiane della tua auto e proteggerà anche i fili dall'ossidazione.
Se non sai come saldare, i connettori di testa sono un'altra opzione solida. Questi connettori sembrano dei piccoli tubi di plastica con le maniche di metallo all'interno. Li usi spogliando i fili che vuoi collegare, facendo scorrere i fili nel connettore di testa e poi stringendoli con uno strumento di aggraffatura. Questo è il modo più semplice per cablare qualsiasi nuova elettronica nella tua auto o camion, ma avrai bisogno di uno strumento di crimpatura per farlo bene.
Isolare i collegamenti dei fili
L'ultimo, e forse il più importante, suggerimento per il cablaggio fai-da-te è quello di isolare correttamente le connessioni. Sia che si utilizzino connettori a saldare o di testa, un corretto isolamento contribuirà a garantire che il lavoro di cablaggio non si sfaldi, si corroda o si interrompa in pochi anni.
La termoretrazione è il modo migliore per isolare i collegamenti elettrici, ma è necessario ricordare di tagliare il tubo e farlo scorrere sui fili prima di collegarli. È quindi possibile farlo scorrere sopra la connessione e riscaldarlo fino a quando non crea una tenuta stagna attorno ai fili. Alcuni saldatori hanno punte speciali progettate per attivare il tubo termorestringente, ma è sufficiente posizionare la punta di un saldatore caldo vicino al tubo (fare attenzione a non sciogliere il termoretraibile toccandolo effettivamente con la saldatura ferro).
Anche il nastro elettrico porterà a termine il lavoro, ma è necessario assicurarsi di utilizzare un prodotto di alta qualità. Se si utilizza nastro elettrico di bassa qualità o altri tipi di nastro, potrebbe staccarsi, incrinarsi o altrimenti separarsi nel tempo.
