C'è una voce persistente che circola regolarmente su come non è sicuro saltare un'auto, o che non è sicuro usare un jump box. Mentre c'è un granello di verità in questa diceria, in quanto si può fare un sacco di danni alla tua auto, o a te stesso, se si collegano le cose sbagliate, utilizzando una casella di salto è perfettamente sicuro nella maggior parte delle circostanze. Se connetti tutto nel modo giusto e prendi tutte le precauzioni necessarie, c'è ben poco di cui preoccuparsi.
È davvero pericoloso saltare un'auto con un jump box?
Ci sono tre principali fonti di pericolo quando salti in sella a una macchina, ed entrambi si applicano se usi un'altra auto o un jump box come fonte di energia. Il primo è che la batteria scarica potrebbe avere fuoriuscito del gas esplosivo, il secondo è che si può danneggiare gravemente l'impianto elettrico del veicolo se si aggancia il box di salto all'indietro, e il terzo è che i cavi jumper o il jump box devono essere instradato o impostato in un luogo sicuro.
Anche se è vero che c'è un certo livello di rischio nel far partire un'auto, è possibile ridurla a zero se segui le procedure corrette.
Ci sono anche alcuni casi in cui il Jump Start è davvero una cattiva idea. Ad esempio, molti veicoli ibridi hanno una batteria ausiliaria da 12 volt che può essere avviata in caso di guasto, ma tentare di utilizzare questa batteria a bassa capacità per fornire un salto in avanti a qualcun altro è una cattiva idea.
Il problema è che una batteria così piccola può finire completamente prosciugata dopo aver fornito un inizio di salto, che potrebbe lasciarti incagliato. Quindi, mentre la maggior parte degli ibridi può essere avviata, pensaci due volte prima di offrirne una a qualcun altro.
C'è un altro potenziale problema di avviamento che è associato a veicoli con batterie a cui è difficile accedere. Alcuni di questi veicoli dispongono di un terminale positivo remoto per la ricarica e l'avvio della batteria, mentre altri richiedono l'intervento dell'utente per accedere alla batteria.
Nei casi in cui un terminale remoto non è disponibile, è in genere una cattiva idea, e potenzialmente anche non sicuro, saltare il veicolo utilizzando il terminale positivo sulla scatola dei fusibili o qualsiasi altra connessione che non sia effettivamente la batteria.
Per quanto riguarda gli antipasti per auto portatili, sono perfettamente al sicuro con l'unica avvertenza che devi ancora seguire tutte le procedure corrette. Hai ancora bisogno di agganciare un dispositivo di avviamento automatico nell'ordine corretto e nei posti giusti, e puoi usarne solo uno per avviare una batteria da auto tradizionale o la batteria ausiliaria da 12 V in un ibrido, ma non le batterie ad alto voltaggio in un ibrido.
Uso sicuro di un dispositivo di avviamento portatile per auto
Ci sono due pericoli principali che sono comunemente associati all'avvio di una vettura: danneggiare componenti delicati nell'impianto elettrico e far esplodere la batteria. Entrambe queste situazioni possono derivare dall'attraversare i cavi positivo e negativo o metterli in cortocircuito toccando i cavi positivo e negativo insieme.
Quando si utilizza un jump box, il metodo di base per il collegamento alla batteria scarica è lo stesso di quando si usano i cavi jumper:
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Collegare il cavo del jump box positivo al terminale positivo della batteria.
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Collegare il cavo negativo della scatola di derivazione al blocco motore o un'altra buona posizione a terra.
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Posizionare la scatola di derivazione in una posizione stabile nel vano motore o, se possibile, a terra, dove non si possa staccare, cadere o interferire con le pulegge o la ventola del motore.
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Tentativo di avviare la macchina.
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Scollegare con attenzione il cavo della scatola di derivazione negativa e fissarlo alla scatola di derivazione.
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Scollegare con cura il cavo del jump box positivo e fissarlo alla scatola di derivazione.
È ancora possibile far esplodere la batteria se si utilizza un dispositivo di avviamento a salto per auto, motivo per cui è molto importante agganciare i cavi verso destra. Se la batteria è accessibile, è necessario collegare prima il cavo di avviamento salto positivo al terminale positivo della batteria. Se la batteria non è accessibile, cercare un terminale positivo remoto.
Con il cavo positivo collegato in modo sicuro, è necessario individuare una parte pulita, non verniciata del corpo dell'auto, del telaio o del motore che non sia in prossimità di parti mobili come la ventola, le cinghie degli accessori o la batteria stessa.
La ragione principale per cui non si vuole collegare l'avviamento automatico della vettura direttamente al terminale negativo della batteria è che così facendo si possono creare scintille. Se la batteria non funziona a causa di un sovraccarico o a causa di un guasto interno, potrebbe essere piena di vapori infiammabili, che possono fuoriuscire anche se la batteria è sigillata.
Le scintille possono accendere questi vapori, che possono causare l'esplosione della batteria. Se ciò accade, potresti essere inondato di acido e gravemente ferito. Anche se questo non è incredibilmente comune, può causare grave lesioni, e secondo The Straight Dope , può capitare a qualche parte tra 6.000 e 10.000 automobilisti ogni anno.
In alcuni casi, le jump box hanno cavi così corti che è necessario collegarli entrambi alla batteria. Se la tua casella di lancio è così, è importante assicurarsi che tutti gli accessori, come le luci e la radio, siano spenti e che la chiave non sia nell'accensione.
Quando si collegano entrambi i cavi positivo e negativo alla batteria, collegare prima il positivo, quindi collegare attentamente il negativo. Se possibile, indossare indumenti protettivi, occhiali protettivi e tentare di proteggersi da una potenziale esplosione.
Quando è pericoloso utilizzare un dispositivo di avviamento a salto per auto?
Se guidi un ibrido, in genere è sicuro utilizzare un dispositivo di avviamento a salto per auto o un normale avvio a salto sulla batteria ausiliaria. Queste batterie ausiliarie sono nominalmente 12V, proprio come le normali batterie per auto, ma in genere sono molto più piccole.
Ciò significa che il pericolo principale associato agli ibridi e all'avvio a salto è che se si tenta di utilizzare la batteria ausiliaria del proprio ibrido per saltare l'auto di qualcun altro, si può finire per esaurirlo fino al punto in cui il proprio veicolo non si avvia. Significa anche che è perfettamente sicuro usare un jump-starter o un alimentatore portatile su quel tipo di batteria.
L'altro tipo di batteria contenuta nella maggior parte degli ibridi utilizza una tensione diversa, molto più alta rispetto a quella utilizzata dalle auto e dai camion convenzionali. Ciò significa che non è possibile avviare le batterie principali del tuo ibrido con un dispositivo di avviamento automatico o cavi jumper e un'altra macchina.
Le auto elettriche sono simili, ma con l'avvertenza aggiunta che se guidi un'auto elettrica non dovresti mai provare a fornire o ricevere un jump start. Le auto elettriche sono pensate per essere caricate in modo molto specifico.
Se guidi un normale veicolo a gas o diesel, e ha una batteria che è difficile da raggiungere, allora può o non può essere sicuro usare un dispositivo di avviamento a salto per auto. È perfettamente sicuro utilizzarne uno se il tuo veicolo ha un terminale positivo remoto progettato per la ricarica e l'avviamento, ma non devi mai collegare il morsetto positivo del tuo dispositivo di avviamento portatile alla scatola dei fusibili o qualsiasi altra cosa che non sia, In realtà era pensato per quello scopo.
In alcuni casi, l'unico modo sicuro per utilizzare un dispositivo di avviamento portatile è quello di accedere alla batteria e collegarsi direttamente al terminale positivo.
A seconda di dove si trova la batteria, potrebbe quindi essere impossibile effettuare i collegamenti sia al terminale positivo della batteria sia a una sezione pulita e non verniciata del corpo o del telaio. Questo può rendere difficile l'uso di una scatola di derivazione se i cavi inclusi sono troppo corti. In questo tipo di situazione, potrebbe essere necessario utilizzare cavi jumper effettivi o un dispositivo di avviamento a salto con cavi più lunghi.
