Gli avviatori automobilistici remoti sono dispositivi relativamente semplici, ma l'installazione in sicurezza di una vettura che presenta una trasmissione manuale presenta alcuni problemi unici. Il problema è che la maggior parte delle trasmissioni manuali utilizza il collegamento meccanico del cambio e non c'è nessun sensore a cui attingere per sapere se la trasmissione è in folle. Senza quello, un dispositivo d'avviamento a distanza potrebbe impegnarsi con la trasmissione in marcia con effetti potenzialmente disastrosi.
È possibile installare un dispositivo di avviamento remoto in un'automobile con una trasmissione manuale e ci sono persino diversi modi per farlo, ma non tutti sono particolarmente sicuri.
Il problema con gli avviatori e le trasmissioni manuali a distanza
Quando si installa un avviatore automatico in un veicolo che ha una trasmissione automatica, in genere controlla due cose prima di avviare il motore: che la trasmissione è in parcheggio e che il freno di stazionamento è impostato. In alcune installazioni, controllerà solo che la trasmissione è in parcheggio.
Il problema più grande con le trasmissioni manuali è che non c'è un parco. Hanno solo la neutralità, che è una specie di parco, ma la trasmissione è in grado di ruotare liberamente. Non c'è il nottolino di parcheggio, che è il componente delle trasmissioni automatiche che blocca la trasmissione in posizione.
L'altro grosso problema è che quando si avvia un veicolo con una trasmissione manuale, è necessario premere prima il pedale della frizione. Questo è più facile da gestire rispetto al problema di assicurarsi che la trasmissione sia in folle, ma è comunque un ulteriore ostacolo che non si applica ai veicoli con trasmissioni automatiche.
Come far funzionare un avviatore remoto con una trasmissione manuale
Il motivo per cui non è possibile avviare un veicolo con una trasmissione manuale senza premere il pedale della frizione è dovuto all'interruttore di interblocco della frizione. Questo è un interruttore che impedisce al motore di avviarsi fino a quando non scatta attivando completamente il pedale della frizione, quindi è abbastanza facile da bypassare.
Il problema è che l'interblocco della frizione è una caratteristica di sicurezza che impedisce al guidatore di avviare il veicolo con la marcia innestata. L'interblocco impedisce anche ai bambini di accidentalmente rotolare in un edificio o traffico quando lasciato incustodito.
La rimozione di questa funzione di sicurezza crea la possibilità di avviare il motore o provare a farlo con la marcia innestata.
Sebbene sia improbabile che il motore possa effettivamente avviarsi in tali condizioni, potrebbe muoversi in avanti o all'indietro a seconda dell'ingranaggio in cui è stato lasciato. Anche con il freno di stazionamento impostato, il veicolo potrebbe facilmente colpire un altro veicolo in tali circostanze. Senza il set del freno di stazionamento, il veicolo potrebbe rotolare in un edificio, una strada o persino colpire un pedone.
Ciò significa che ci sono in realtà tre cose che un dispositivo di avviamento remoto deve fare se è installato in un veicolo che ha una trasmissione manuale:
- Disabilitare il blocco della frizione.
- Verificare che la trasmissione sia in folle.
- Verificare che il freno di stazionamento sia attivato.
Risoluzione dei problemi di trasmissione manuale del dispositivo di avviamento a distanza
Il problema più semplice da risolvere è l'interruttore di interblocco della frizione. Al fine di evitare la necessità per qualcuno di premere effettivamente il pedale della frizione, l'avviamento a distanza dell'automobile deve essere collegato all'interblocco della frizione.
Quando si preme il pulsante di avvio sul telecomando, il dispositivo disabiliterà l'interblocco prima di attivare lo starter. In un processo simile, il dispositivo può anche essere collegato allo stesso interruttore del freno di stazionamento che attiva la luce del freno di stazionamento sul cruscotto. Se l'interruttore non è attivato, l'avviatore remoto può essere disattivato completamente.
Il problema di verificare che la trasmissione sia neutrale è più complicato e ci sono state un certo numero di soluzioni nel corso degli anni. La maggior parte di queste cosiddette soluzioni era eccessivamente complicata e incline al fallimento, ma i moderni avviatori per auto a distanza traggono vantaggio da molti anni di prove ed errori.
Esistono diversi modi per garantire che il veicolo sia in folle, ma uno dei più sicuri comporta una soluzione a più passaggi che essenzialmente rende impossibile accidentalmente avviare il veicolo quando è in marcia.
Questa configurazione comporta il cablaggio dell'avviatore remoto in modo tale che quando si parcheggia il veicolo, deve essere lasciato in folle. Per fare ciò, l'avviatore remoto altera il modo in cui si spegne la macchina. Inoltre deve essere collegato agli interruttori della porta.
Con questo tipo di dispositivo di avviamento remoto installato, ecco come funziona:
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Guida la tua auto come faresti normalmente.
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Trova un parcheggio e manovra dentro.
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Passare in folle e innestare il freno di stazionamento.
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Spegnere l'accensione e rimuovere i tasti.
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A causa del modo in cui è collegato l'avviatore remoto, il motore continuerà a funzionare.
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Esci dal veicolo, chiudi la porta e il motore si spegne.
Come e perché, funziona?
Questo potrebbe sembrare un processo eccessivamente complicato, e lo è, ma in effetti garantisce che il freno di stazionamento sia impostato, la trasmissione sia in folle e che entrambi rimangano così. Non c'è bisogno di un sensore di posizione complicato sul leveraggio della trasmissione, poiché non c'è modo di armare il motorino di avviamento remoto senza che la trasmissione sia in folle.
Come ulteriore misura di sicurezza, un sistema configurato in questo modo si resetterà se una delle porte viene aperta prima di attivare il telecomando. Ciò significa essenzialmente che se qualcuno apre la porta e potenzialmente fa marciare la trasmissione, l'avviamento a distanza dell'automobile verrà disattivato.
Il punto debole di questo sistema è che non può essere utilizzato in modo sicuro in una cabriolet, e inoltre non è possibile abbassare le finestre.
Altri problemi di avviamento auto remoto
Alcuni veicoli presentano più di un problema rispetto ad altri, ma in genere un tecnico esperto può trovare una soluzione sicura.
Ad esempio, alcuni veicoli di trasmissione manuale sono progettati in modo tale che la chiave possa essere rimossa solo quando la trasmissione è in retromarcia. Questo ovviamente non lo taglierà per un avviamento a distanza, ma un tecnico esperto sarà in grado di modificare il cablaggio per farlo funzionare.
Altri veicoli dotati di carburatori o dispositivi antifurto richiedono attrezzature e lavoro aggiuntivi, e alcuni sono lasciati nelle mani dei professionisti, ma anche se non esiste un kit di avvio remoto che funzioni, c'è quasi sempre una soluzione praticabile a disposizione.
Se possiedi una decappottabile o un veicolo che presenta uno di questi altri problemi aggiuntivi, probabilmente avrai bisogno di una soluzione unica se desideri comunque un dispositivo di avviamento remoto.
