Le unità stereo per auto sono disponibili in tutte le forme e dimensioni, che possono rendere l'aggiornamento una proposta difficile. La maggior parte dei veicoli è dotata di radio DIN singole o doppie per decenni, ma ci sono migliaia di auto e camion con unità di testa che rientrano in una strana categoria intermedia che è generalmente denominata 1,5 DIN o Din-and-a-half .
Che cosa è DIN-E-A-Half?
Sebbene 1.5 DIN non sia uno standard ufficiale per le unità principali, in realtà è in buona compagnia lì.
Il fattore di forma di autoradio doppia DIN molto più comune in realtà non è nemmeno uno standard ufficiale. Infatti, l'unico fattore di forma dell'unità di testa codificata è il singolo DIN, che specifica una larghezza e un'altezza. Le unità a testa e croce sono di appena la metà più alte del DIN singolo e le unità a doppio DIN sono alte il doppio.
Mentre dozzine di case automobilistiche hanno utilizzato i fattori di forma a singola e doppia DIN, 1.5 DIN è molto meno comune. Si trova più comunemente nei prodotti GM, come le auto e i camion Chevy, Cadillac e GMC.
In alcuni casi, può essere difficile dire se un veicolo sia dotato di una radio da 1,5 DIN, motivo per cui è importante misurare o consultare una guida di compatibilità o un diagramma di adattamento, prima di acquistare l'aggiornamento di un'unità principale.
Quando arriva il momento di aggiornare un autoradio 1,5 DIN, ci sono diversi modi per procedere. In alcuni casi, è persino possibile passare a un'unità DIN doppia completamente doppia, sebbene sia più un'eccezione che una regola.
Misure DIN per autoradio
Mentre non tutte le autoradio sono conformi a uno standard DIN, quelle che sono uniformi in altezza e larghezza. La profondità varia e non esiste una profondità standard per le autoradio. Tuttavia, determinare se stai lavorando con una radio da 1,5 DIN o con una delle altre due, è davvero semplice come misurare l'altezza dell'unità.
| genere | Altezza | Larghezza |
| DIN singolo | 2 pollici | 7 pollici |
| Doppio DIN | 4 pollici | 7 pollici |
| 1,5 DIN (Din-e-metà) | 3 pollici | 7 pollici |
Inserimento di un'unità a doppia DIN in uno slot per autoradio da 1,5 DIN
Nella maggior parte dei casi, le radio da 1,5 DIN per auto devono essere sostituite da unità aftermarket 1,5 DIN o DIN singolo. Tuttavia, ci sono alcune situazioni in cui è effettivamente possibile installare una doppia unità DIN completa.
L'unico modo per dirlo con certezza è rimuovere la ghiera attorno alla radio e qualsiasi altro componente del cruscotto necessario, per vedere quanto spazio è disponibile. Se la radio originale è dotata di una piastra distanziatrice o di una tasca portaoggetti, sopra o sotto l'unità, allora potrebbe esserci spazio sufficiente per montare una doppia unità DIN.
Nei casi in cui vi sia spazio sufficiente per sostituire una radio da 1,5 DIN con una doppia radio DIN, a volte c'è una cornice o un elemento decorativo originale (OE) progettato per la radio più grande. In altri casi, l'unica opzione disponibile è quella di fabbricare una cornice personalizzata o un elemento decorativo.
Le staffe aftermarket sono disponibili per molte applicazioni in cui vi è spazio sufficiente nel cruscotto per passare da 1,5 DIN a doppio DIN, sebbene sia possibile o meno trovarne uno che funzioni con qualsiasi unità principale. In entrambi i casi, vorrai misurare effettivamente invece di prenderlo come dato.
L'installazione di una doppia unità DIN DIN al posto di un'unità da 1,5 DIN è la parte facile. Dopodiché, devi occuparti della mascherina, e in sostanza stai guardando tre opzioni:
- Acquista una lunetta aftermarket o un kit car stereo che è progettato per accettare unità a doppia testa DIN.
- Devi assicurarti che il componente aftermarket sia adatto al tuo trattino e alla tua nuova radio.
- A seconda dell'auto che guidi, potresti non essere in grado di trovare questo tipo di componente aftermarket.
- Acquista una mascherina OEM per una versione più recente del tuo veicolo progettata per unità a doppia DIN.
- In un mondo perfetto, questa è l'opzione più semplice e pulita.
- Non viviamo in un mondo perfetto, quindi non si può semplicemente presumere che una nuova ghiera, o qualsiasi componente del cruscotto, si adatti effettivamente a un veicolo più vecchio.
- Paga per qualcuno per modificare il tuo castone, o fai da te.
- Modificare il trattino da solo può essere disordinato, quindi non è per i deboli di cuore.
- Assumere qualcuno che faccia questo tipo di lavoro può anche essere casuale, quindi assicurati di trovare qualcuno con una comprovata esperienza.
- Se eseguito in modo professionale, questo tipo di modifica può sembrare semplice come un'installazione di fabbrica.
In molti casi, l'opzione migliore è chiamare il rivenditore, o anche visitare e chiedere di guardare i loro diagrammi delle parti, o le parti reali, se sono a portata di mano.
Se un ricambio aftermarket o OEM non è un'opzione, quindi la modifica della cornice esistente è la cosa migliore. Ci sono persone là fuori che si specializzano esattamente in questo tipo di lavoro, anche se puoi farlo tu stesso se sei bravo in quel genere di cose.
Tagliare in una cornice in modo che la doppia unità DIN sia adatta non è così difficile, anche se farlo in modo che il prodotto finito appaia buono può essere difficile.
Singola DIN contro 1,5 DIN
Nella maggior parte dei casi, l'opzione migliore per l'aggiornamento di un'unità a testa 1,5 DIN consiste nell'installare un'unità di testa DIN singola aftermarket. Dal momento che il DIN singolo è circa un pollice più sottile di 1,5 DIN, la sostituzione del più grande dei due con il più piccolo non richiede alcun lavoro aggiuntivo.
Alcuni rivenditori aftermarket di autoradio offrono anche kit di installazione forniti con staffe e distanziatori appropriati o tasche per riporre l'uso del pollice extra dello spazio vuoto sotto la nuova unità principale. L'ultimo passaggio nella nostra guida all'installazione degli stereo per auto mostra come si presenta una singola unità di testa DIN con una tasca portaoggetti.
Sebbene le unità a doppia DIN siano ideali per video, navigazione e altre funzioni, è possibile trovare unità DIN singole che si accumulano abbastanza bene. Alcune singole unità DIN sono dotate anche di touchscreen pieghevoli che sono altrettanto grandi delle schermate statiche che si vedono su unità DIN doppie, quindi il passaggio da doppio o da 1,5 DIN a singolo DIN potrebbe non essere il downgrade che alcune persone vedono come. La gamma di opzioni disponibili dalle unità principali aftermarket è sconcertante.
