Oatly è già riuscita a realizzare prodotti a base vegetale che hanno esattamente lo stesso sapore di quelli veri, ma sono più sani per noi e migliori per il pianeta. Ora Oatly ha annunciato che sta facendo un ulteriore passo avanti nei suoi obiettivi di sostenibilità collaborando con un' altra società tecnologica svedese, Einride, per sviluppare camion elettrici per le consegne.
Il latte d'avena sta godendo di una popolarità senza pari e Oatly è all'avanguardia. Le vendite dell'azienda sono raddoppiate negli ultimi due anni, mentre i prodotti lattiero-caseari sono crollati del 25% in cinque anni.Il latte d'avena sta vincendo in parte perché i clienti si preoccupano dell'impatto ambientale delle loro scelte e le mandorle richiedono abbondanti quantità di acqua per crescere, cosa che è venuta alla luce durante la siccità in California.
Le vendite di latte d'avena sono aumentate da 4,4 milioni di dollari nel 2017 a 29 milioni di dollari nel 2019, secondo Global Market Insights, Inc. ed entro il 2026 le entrate dovrebbero raggiungere i 490 milioni di dollari. Anche durante questa crisi del coronavirus, il latte d'avena è aumentato del 476,7% a marzo, perché mentre i consumatori andavano al negozio meno spesso, facevano scorta dei loro alimenti di base preferiti e il latte d'avena è qualcosa di cui i fan non possono fare a meno.
Oatly è rimasta fedele al suo messaggio e alla sua missione di essere rispettosa del pianeta
Se ti sei mai chiesto perché Oatly non ricava i suoi latti o gelati da altre proteine vegetali, è perché l'avena è uno degli alimenti più sostenibili. L'avena richiede un quinto dell'acqua necessaria per crescere alle mandorle.Considera questo: ci vogliono 290 litri d'acqua per produrre una libbra di avena, mentre ci vogliono 1.500 litri d'acqua per produrre una libbra di mandorle.
Fuori i camion da carico, dentro i veicoli a carburante pulito
"Quindi ha senso che Oatly stia cercando trasporti a basse emissioni per portare il prodotto sul mercato. I veicoli cargo sono responsabili di gran parte delle emissioni derivanti dal trasporto di generi alimentari a causa del gasolio che consumano su lunghe distanze. La US Energy Information Administration ha sviluppato nuovi standard per il gasolio, ma per Oatly è troppo poco e troppo tardi. Il carburante diesel produce molte emissioni nocive quando viene bruciato e, secondo l&39;E.I.A., i veicoli alimentati a diesel sono le principali fonti di inquinanti nocivi, come l&39;ozono troposferico e il particolato. Oatly sta introducendo i veicoli elettrici prima in Svezia e poi prevede di portarli in Nord America."
"Gli autocarri diesel viaggiano anche molto più a lungo rispetto alla maggior parte delle utilitarie su strada.Distanze più lunghe significano più emissioni e Oatly è ansioso di cambiarlo. Pochi progressi sono stati compiuti dalle aziende per trovare un&39; alternativa ai camion da carico o addirittura ridurre il volume dei camion utilizzati. Simon Broadbent, direttore della catena di approvvigionamento di Oatly, ha dichiarato a Forbes, per quanto riguarda i veicoli cargo di grandi dimensioni, che rappresentano quasi il 7% di tutta la CO2 emessa in tutto il mondo, ed è stato a lungo lento o resistente al cambiamento."
I veicoli elettrici sono il futuro
Crediamo che l'elettrificazione non sia solo il modo più conveniente ma anche più sostenibile per questo settore, ha detto Broadbent a Forbes. "Nel solo caso di Oatly, solo quattro camion elettrici risparmieranno oltre 2.100 tonnellate di CO2 emesse all'anno, rispetto alle loro controparti diesel."
Oatly ha lavorato per ridurre gradualmente la sua impronta di carbonio, secondo Broadbent. “Il trasporto elettrico è una parte fondamentale della nostra strategia di supply chain a livello globale e su queste rotte ridurremo la nostra impronta di carbonio dell'87%." In questo momento, l'obiettivo è effettuare tutte le consegne in Svezia tramite camion elettrici a partire da ottobre, ma si sposterà negli Stati Uniti una volta che il sistema sarà impeccabile.
